ethan marley ester
2022-08-10T11:52:43+00:00
rt，最近经常看到老哥们评论某车时都说怕停产，能不能讲讲停产了都有哪些弊端？
买的车系停产了有什么后果？
n0aH24
保值率，零配件，售后服务
BeefyBob
再想买就只能买二手
s6cial
售后没零件，得等
comotose
修车麻烦，二手不好卖
Plokon200
修车麻烦，有些零件会缺，其实也不是什么大事儿，就是万一遇见了就很烦。
Yeti34
楼主指的是不是广汽菲克？
我第一辆雪佛兰乐驰和第二辆铃木锋驭，都是在买了不久之后停产的，也没见有多么不方便啊。楼上说的换零配件要等，正常情况下没有几辆车需要换大配件的，小的配件随便一个修理店就能搞定。保养什么的我也早就不去4S了，换换机油机滤找个小店就弄了。
其实没啥，你要是还没买，那可以考虑别的车，毕竟有那么多选项；你要是已经买了，比如指南者大指挥官什么的，该怎么开还怎么开。
我第一辆雪佛兰乐驰和第二辆铃木锋驭，都是在买了不久之后停产的，也没见有多么不方便啊。楼上说的换零配件要等，正常情况下没有几辆车需要换大配件的，小的配件随便一个修理店就能搞定。保养什么的我也早就不去4S了，换换机油机滤找个小店就弄了。
其实没啥，你要是还没买，那可以考虑别的车，毕竟有那么多选项；你要是已经买了，比如指南者大指挥官什么的，该怎么开还怎么开。
traumatizedbysmile
我的丰田逸致也停产了，麻烦
MrMunchikins
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。 也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP(End of Production)备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
上面是复制粘贴来的。
以我自己的车的维修经验来看，05年的奥迪a4，当年保有量也很高，还有帕萨特b5仿制这个车，所以到现在为止配件很好买，一些通用配件随便买。
决定一辆车以后维修是否方便是保有量说了算的！
所以买了冷门车，尽管可能早点卖掉
上面是复制粘贴来的。
以我自己的车的维修经验来看，05年的奥迪a4，当年保有量也很高，还有帕萨特b5仿制这个车，所以到现在为止配件很好买，一些通用配件随便买。
决定一辆车以后维修是否方便是保有量说了算的！
所以买了冷门车，尽管可能早点卖掉
jgilz28
市场保有量够大的话停产无所谓。配件能淘宝哪怕咸鱼买到就行
Pyroblivion
停产很正常啊，本来每隔几年更新换代了老车型也一样会停产，哪怕是同一车系的新款和老款的很多时候配件也不通用。只要厂商没跑路，我觉得配件、售后都不是大问题，除非是一些进口小众车。
Angell
停产不是问题 小众才是
我一个十几年前的出租车 所有配件都可以走pdd 自己修
我一个十几年前的出租车 所有配件都可以走pdd 自己修
bot_
没事，我纳智捷开得挺好[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Karito
按以往的情况，停产以后八年内车企会备足零件，有些不好买的你也可以找找拆车件，市面上常见的车一般问题不大