jevven
2025-06-27T13:27:26+00:00
车型是极氪001，电池100kw，去年10月底跟车同时间选了个挚达的充电桩。 开始还没啥太大问题，但是这还不到1年，明显的晚上充的越来越少。7KW的桩，本身就在电表房墙后，5米线都没用完，理论上线长损耗是最小的。 之前晚上基本上是6点几KW的功率，也算可以，最近一两个月发现，一晚上平均每小时只能充4KW。
然后就开始了极氪与挚达之间互踢皮球的经典回复。 极氪说是桩的事儿，挚达说是车的事儿。
好，那我来做实验，我找了台Model Y，互换充电。 结果都是在23-7点的谷电时间段，我的001在特斯拉电桩上每小时平均6.1KW。 ModelY在我挚达充电桩上刚开始每小时6KW，没过一小时就开始出现功率下降，只有4KW/小时的充电功率了。
今天继续打挚达的客服让他们过来给我修，结果客服依旧表示：哎呀反正极氪的车普遍都有这个问题，过一段时间就会出现充电慢电流降低的情况，我给你换个充电桩，你后面还是会遇到这种问题。
就挺奇葩的，就这种水平还做充电桩，听说还是某品牌的代工。真是可怕。
如果是桩子的问题，那么换个桩子看看
如果是车子的问题，那么换个车来冲冲
答案一下就出来了
就是桩子问题，我之前在充电站也是，新的桩随便150KW跑，老桩无论多少人都是40KW，垃圾的一笔
[quote][pid=830781691,44544965,1]Reply[/pid] Post by [uid=64873362]裤衩子卡腚沟[/uid] (2025-07-06 21:51):
如果是桩子的问题，那么换个桩子看看
如果是车子的问题，那么换个车来冲冲
答案一下就出来了[/quote]关键是我都对照实验做完了，还一口咬定说车的问题，还说极氪都这样，我都想给他录音发给极氪了
可能是你的桩坏掉了，我的也是挚达的，车友群很多也是挚达的，反映都还不错，可能是电池小吧，还不到18°，设为最大电流30安过一个小时就掉到20安了，2个多小时充满。
桩可以选么。不都是随车带么[s:ac:呆]也没法子避雷啊
[quote][pid=830783793,44544965,1]Reply[/pid] Post by [uid=38868446]Khabarovsk[/uid] (2025-07-06 22:12):
最近版里那个吉利充电桩的贴就是挚达[/quote]粗略看了下，基本上是挚达找了一堆各地的第三方施工人员干的破事儿，我也怀疑我这个桩装的时候用的线被替换了。 当时师傅一个劲的让我从淘宝上退单(自带5米套装)重新下单不带线的买他自己带的线。
不是极氪的问题在这里没流量，如果是极氪的问题，这帖早就几页了，而且会被定期挂出来。
我的蓝山也是这个牌子电桩，两年多了功率没啥问题。
然后突然有一天手机再也不能远程操控app了，只能刷卡启动。
什么辣鸡。
我用的挚达代工的深蓝家充，从一开始的6.2，6.3kw，到现在车端只有5.9kw了，我去我朋友家充，公司充都有6.3或者6.5，看来是桩子的问题了
Reply to [pid=830797817,44544965,1]Reply[/pid] Post by [uid=38897533]Indoorscat Rx[/uid] (2025-07-07 00:43)
深蓝桩转让权益现在涨价了更不用买了。
[quote][pid=830797450,44544965,1]Reply[/pid] Post by [uid=12960201]六月光的信徒[/uid] (2025-07-07 00:38):
我的蓝山也是这个牌子电桩，两年多了功率没啥问题。
然后突然有一天手机再也不能远程操控app了，只能刷卡启动。
什么辣鸡。[/quote]是不是网络到期了，一般是2年免费，过了续费一年二三十块钱