PIG
2020-04-20T07:00:52+00:00
之前在坛子里发帖子问过昂希诺ev,没想到去看车的时候隔壁就是广本,顺便看了看ve-1,一问价格打到腿折了,13万全款落地直接提车。这辆车用车定位是通勤车,基层工作每天上下班通勤,家里第二辆车,还有一辆锐界。每天来回60多公里,开了接近一个月,可以说说感受。
先说驾驶,之所以没选择比亚迪之类的国产品牌,就是因为比亚迪现在的纯电阉割马力,开过同事的初代纯电秦,现在的秦马力居然讲了一大截你敢信?同时觉得底盘调教不是很适合我的驾驶风格。还有心里确实抱着一丝对国产车底盘的不信任。ve-1实际上就是缤智壳子做的电动。开起来就和缤智差不多,感觉上可能要好点,毕竟车重大很多。祖传硬颠吵,驾驶路感清晰,成熟的底盘调教,D档开起来和油车差别不大,S档动力就会直接很多,零百加速估计十秒内,国道超个车什么的相当迅速。
再说电耗,温柔的开能开到14.5左右,暴力开22都打不住。这其中的续航差别就很大了。特别是楼主地处重庆,山多坡多,唯一的好处就是冬天温度零上。坡多对于续航不是很友好,我相信平原地区应该好很多。这车低速和高速续航都不友好,回收系统应该是混动上的那一套,开B档强制回收会有一点不明显的拖拽感。
小结一下,之所以买这个车是因为便宜,中配17万的车13万落地,比同价位最低配的国产都要便宜。然后对于续航里程没有非常高的要求,三天一冲和一星期一冲对于我来说没区别。这玩意还有个手机APP,可以看电量,积分什么的,可以换点保养。
现在一血还留着,看能保留多久。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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先说驾驶,之所以没选择比亚迪之类的国产品牌,就是因为比亚迪现在的纯电阉割马力,开过同事的初代纯电秦,现在的秦马力居然讲了一大截你敢信?同时觉得底盘调教不是很适合我的驾驶风格。还有心里确实抱着一丝对国产车底盘的不信任。ve-1实际上就是缤智壳子做的电动。开起来就和缤智差不多,感觉上可能要好点,毕竟车重大很多。祖传硬颠吵,驾驶路感清晰,成熟的底盘调教,D档开起来和油车差别不大,S档动力就会直接很多,零百加速估计十秒内,国道超个车什么的相当迅速。
再说电耗,温柔的开能开到14.5左右,暴力开22都打不住。这其中的续航差别就很大了。特别是楼主地处重庆,山多坡多,唯一的好处就是冬天温度零上。坡多对于续航不是很友好,我相信平原地区应该好很多。这车低速和高速续航都不友好,回收系统应该是混动上的那一套,开B档强制回收会有一点不明显的拖拽感。
小结一下,之所以买这个车是因为便宜,中配17万的车13万落地,比同价位最低配的国产都要便宜。然后对于续航里程没有非常高的要求,三天一冲和一星期一冲对于我来说没区别。这玩意还有个手机APP,可以看电量,积分什么的,可以换点保养。
现在一血还留着,看能保留多久。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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