j1.
2021-03-26T12:51:28+00:00
以前这个车也是全进口的,品质也一样,也有优惠,街上很少,只记得以前小区里有一个很老的雷克萨斯,es250好像,是2.5排练的,后来车主卖了,换成了奔驰,就感觉这几年突然火了,各种加价,我们小区就有3个es200,车主都是50多岁的大叔,看上去还有点憨憨的,一看就是佛系人群,毫无动力操控追求的那种
你的追求不是人家的追求~~~人家雷克萨斯就一保姆车~~买菜车~~动力弱点 不影响他啊~ 人家跟本不下赛道~~~~~你超控再牛也玩不出花样来啊~~~
你说的雷克萨斯火了 也就你在说火吧~~~~原车进口摆在这里~小日本产能摆在这里~~价格不高(但是要加价提车)永远火不了~
要不是我们这的雷强制加2w精品,我爸也要出手了[s:ac:呆],50岁大叔爱丰田的太多了[s:ac:哭笑]
我最早知道雷克萨斯,应该是那时候陪我妈看珠光宝气
之前只知道bba,法拉利,悍马,劳斯莱斯
还有普桑[s:ac:哭笑]
我有个亲戚有个3.0的雷克萨斯a级或者b级,很小,反正我坐了要吐,刹车点头严重
雷车一直都很火好吗……[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
因为过去它叫凌志 雷车销量一直二线第一吧 相反这几年销售排名还降低了
我感觉是很多二线豪华品牌逼格都掉了,但雷没有 所以不退则进
以前看到什么英菲尼迪 捷豹觉得蛮不错的,现在----- “跟高配凯美瑞价格差不多”
[quote][pid=503442979,26081851,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-03-27 21:08):
我感觉是很多二线豪华品牌逼格都掉了,但雷没有 所以不退则进
以前看到什么英菲尼迪 捷豹觉得蛮不错的,现在----- “跟高配凯美瑞价格差不多”[/quote]主要是进口车,宁可在印度生产也保持进口车
[quote][pid=503440667,26081851,1]Reply[/pid] Post by [uid=41530977]字的迷[/uid] (2021-03-27 20:55):
地区问题吧[s:ac:茶][/quote]我们这里真的以前很少,基本很难见到,就这四五年开始多了
主要因为现在价格已经很亲民了(跟以前叫凌志的时候比),特别是出了ES200之后,价格下探到30万以下了,销量就比较好一点。
[s:ac:哭笑]我家附近的那家Lexus4s店09年还是10年开的
然后我爸去买了辆ES240开到19年换宝马530Li,10年的丐版ES240落地也要30多万,真是不便宜
去年我回国以后去那家店提了辆NX300h,虽然强插了1W装修不过因为这个车型到大改周期了,所以裸车价压到了35W,最后落地加第一年保险正好40W
[quote][pid=503443205,26081851,1]Reply[/pid] Post by [uid=62947502]wzirui2011[/uid] (2021-03-27 21:09):
主要是进口车,宁可在印度生产也保持进口车[/quote]汉兰达国产的 照样加价,丰田系现在就是坚挺 跟国产进口无关
国产的丰田 口碑也比日本进口的斯巴鲁高
因为豪车的市场争夺从以前的五六十万打到现在的二三十万了,
原来离自己遥远的豪车品牌现在都能触手可及了,关于豪车的各种消息也肉眼可见的增多了。
我记得我小时候,凯迪拉克,沃尔沃,凌志,包括英菲尼迪都是比较有牌面的豪车。
但是一个东西群众基础上来了,也就没啥神秘了,被讨论得多了,是非多了,是很正常的。