gunnwer
2021-09-01T07:22:15+00:00
特斯拉刚进国内那会儿,在路上我看见感觉差不多比bba 还高一个档次……略低于保时捷……
然而随着国产化后,加上各种负面,我如今感觉差不多就跟丰田本田日产蔚来差不多档次了,感觉就是均价20多万的品牌……
大家觉得呢?[s:ac:呆]
你可能对丰田本田日产有什么误解,如果特斯拉是均价20多万,那日系就是均价10多万的。
我不知道是有问题还是恶意抹黑,现在街上见了躲着走,而且我觉得汽车的档次品牌得有沉淀积累,特斯拉这种和奔驰宝马那些在我心中肯定没得比,感觉和小鹏 蔚来差不多
[quote][pid=547288342,28367032,1]Reply[/pid] Post by [uid=62939369]jiahui19851201[/uid] (2021-09-04 15:30):
我不知道是有问题还是恶意抹黑,现在街上见了躲着走,而且我觉得汽车的档次品牌得有沉淀积累,特斯拉这种和奔驰宝马那些在我心中肯定没得比,感觉和小鹏 蔚来差不多[/quote]宝马奔驰减配加价,行,特斯拉国产降价,不行[s:ac:哭笑]
我都是看车型来看档次的,一般的3和y不就是普通家用车吗
这种问题谁说了算?除了能让下面口水对喷我想不出有什么意义
不就是个大众么
有近百万的高端车型,也有普通家庭能消费的起的车型,还准备进军二十万以下市场,产品总是一路在降价……
独一档, 不好分
不懂车的觉得跟bba一档, 早年只有modelS/X的时候给人高科技豪车的印象可能太深了, 那会真的是百来万的车= =
(妹子听说我买了T觉得算很不错了其实也就30多万的车, 然而这个价位路上多的是.)
车主大部分T≥BBA,小部分根本不想比觉得很无意义(我).
论坛里是刹不住车的垃圾底层档/用来当靶子的那一档
电车车主:T还要和蔚小理打架, 反正在油车车主眼里算一档.
内饰控车主: 底层垃圾档.
还有什么情况我一下也想不出了
平民品牌,和BYD一样, 高端的BBA 蔚来小鹏 特斯拉比不过
品牌力和品牌价格完全是两回事,特斯拉的品牌价格现在就是30万,但品牌力是统治级的
特斯拉刚进中国那会儿
我记得S要100W了吧?毛豆3好像是七八十万,反正给我的感觉 这玩意儿B格对标保时捷没啥毛病。
现在的话,特斯拉的品牌调性应该是对标家用车吧,基本就是二三十万的水平。
model3大约就是雷凌卡罗拉的档次吧
没错 我这地方牌照10w,所以model3 23.5w 卡罗拉+牌照也是这个价格……混卡还要贵些
Reply to [pid=547296139,28367032,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-09-04 16:13) 你这不能这么算的啊。。那混插的卡罗拉也绿牌啊,就只值9w的意思?跟科鲁泽一个档次?五菱mini还要倒贴你6w块,白送你车呗[s:ac:咦]
车的档次主要看上限不看下线。毕竟现在各个厂家为了抢夺市场出了不少走量的车。
大众
高低都有,但是核心是便宜大碗走量。
特斯拉把“让车卖的更便宜”当作车企的追求这一点我是认可的。