Çrîmśøn🖤
2021-07-02T14:30:28+00:00
坐标华北，一提到混动老爸直接一口否定，说电机不可靠，没用。
为啥长辈对48v混动如此抵触
Evannie7
我们这传统观点是坐在大功率电机和电池上生不出儿子。
Dojiman
48V轻混个人感觉是没啥卵用…
-Viktoria-
首先48V真不行
其次坐标华北，得考虑气温因素，更不行
其次坐标华北，得考虑气温因素，更不行
Zempzy
多个部件就是多个容易坏的地方，豪华品牌的这种东西修起来费用简直无情[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_15.png[/img]，而比亚迪这样的便宜车再修也不至于这样，所以现在便宜的混动车卖得飞起，豪华品牌混动车很多人都当成是智商税
jaqueese.
Reply to [pid=530238009,27498341,1]Reply[/pid] Post by [uid=24030859]四哥三开战猎萨[/uid] (2021-07-06 22:38)电工普遍生女儿概率高。。。
jaqueese.
混动行不行两说，48V是真不咋地
certifiedheelover
问奔驰去
meg
[quote][pid=530238009,27498341,1]Reply[/pid] Post by [uid=24030859]四哥三开战猎萨[/uid] (2021-07-06 22:38):
我们这传统观点是坐在大功率电机和电池上生不出儿子。[/quote]回老哥的话。2018年买的奔驰c260l带了48v混动。六月四日生的娃。男孩。
我们这传统观点是坐在大功率电机和电池上生不出儿子。[/quote]回老哥的话。2018年买的奔驰c260l带了48v混动。六月四日生的娃。男孩。
_Link_
[quote][pid=530238009,27498341,1]Reply[/pid] Post by [uid=24030859]四哥三开战猎萨[/uid] (2021-07-06 22:38):
我们这传统观点是坐在大功率电机和电池上生不出儿子。[/quote]现在普遍不是要女儿不要儿子吗？
我们这传统观点是坐在大功率电机和电池上生不出儿子。[/quote]现在普遍不是要女儿不要儿子吗？
AgentNoSee
你确定长辈还懂啥是48V混动？
他们只是不接受新事物，过了喜欢变数的年纪了
他们只是不接受新事物，过了喜欢变数的年纪了
Dfraembs
坛里也大把抵触48v的啊[s:ac:哭笑]
据坛里的老用户说，十年前这里涡轮也要不得[s:ac:哭笑]
据坛里的老用户说，十年前这里涡轮也要不得[s:ac:哭笑]
iLLNESSS
[quote][pid=530240938,27498341,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2021-07-06 22:53):
坛里也大把抵触48v的啊[s:ac:哭笑]
据坛里的老用户说，十年前这里涡轮也要不得[s:ac:哭笑][/quote]哈哈哈，真实，电喷不可靠化油器好顶赞的现代版吗？
坛里也大把抵触48v的啊[s:ac:哭笑]
据坛里的老用户说，十年前这里涡轮也要不得[s:ac:哭笑][/quote]哈哈哈，真实，电喷不可靠化油器好顶赞的现代版吗？
xny
[s:ac:茶]红旗H5也是48v，有了解的么
infamous
为啥都觉得48v不好，我觉得是个极好的东西啊，可以完美解决等红绿灯开自动启停后的空调用电问题，而且它的加入不像混动一样大幅提高车价。
J-WOP
尝试新事物总是伴随风险的，就看使用者愿不愿意接受了
比如楼上提到的，早期的涡轮增压停车后需要额外散热，否则就是容易坏
又比如前些年电池热管理不成熟的电车，同一台车在30和-30°环境下，续航里程能差一倍
就算是同一温度下，电池电压与容量的非线性关系导致续航里程快速变化，对已经习惯油车秉性的人来说，就是很不方便的
只强调新东西的好，却对其缺陷闭口不谈，又或者脱离开时代背景谈技术，本身就算不上一种成熟的态度
比如楼上提到的，早期的涡轮增压停车后需要额外散热，否则就是容易坏
又比如前些年电池热管理不成熟的电车，同一台车在30和-30°环境下，续航里程能差一倍
就算是同一温度下，电池电压与容量的非线性关系导致续航里程快速变化，对已经习惯油车秉性的人来说，就是很不方便的
只强调新东西的好，却对其缺陷闭口不谈，又或者脱离开时代背景谈技术，本身就算不上一种成熟的态度
polapola
因为奔驰现C的48V出过很多问题，影响口碑。
但很多人不会喷奔驰，他们喷的是48V。
但很多人不会喷奔驰，他们喷的是48V。
iitheczarii
这玩意和颗粒捕捉器一样，为了规避政策的东西，还容易坏，还贵。
Zhoz
48V不咋的，混动很好
i-Kera
[quote][tid=27498341]Topic[/tid] Post by [uid=60049653]EuroCV[/uid] (2021-07-06 22:37):
坐标华北，一提到混动老爸直接一口否定，说电机不可靠，没用。[/quote]增加平顺性上还是有点用，能比较明显的提升运转质感和换挡质感，匹配同样的2.0t发动机和变速箱，有48v的感受确实要更好，还能略微降低点油耗，半个左右吧
以上只是我开沃尔沃t5和b5的感受
说实话，实际体验让我不排斥，甚至是觉得物超所值，当然奔驰那种2.0t换1.5t+48v的操作确实不厚道，但像沃尔沃这种2.0t换2.0t+48v的我觉得很好啊
坐标华北，一提到混动老爸直接一口否定，说电机不可靠，没用。[/quote]增加平顺性上还是有点用，能比较明显的提升运转质感和换挡质感，匹配同样的2.0t发动机和变速箱，有48v的感受确实要更好，还能略微降低点油耗，半个左右吧
以上只是我开沃尔沃t5和b5的感受
说实话，实际体验让我不排斥，甚至是觉得物超所值，当然奔驰那种2.0t换1.5t+48v的操作确实不厚道，但像沃尔沃这种2.0t换2.0t+48v的我觉得很好啊