Gabriel Itch
2021-07-13T01:14:39+00:00
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月初提的110顶配。因为上班比较远，单趟接近30KM，到现在开了有900KM了，其中HEV里程接近300KM.
先说说燃油经济性的问题。厂家送的充电桩还在等装电表，遥遥无期。但我上班的地方楼下就有特来电的充电站，家附近也有电网充电桩，所以大部分时间都是用的EV模式在跑。我统计了到目前位置消耗的电费和油费，估算出每百公里的费用大概在25元左右，也就是一公里两毛五。
特来电的充电桩一度一块二，我觉得这个价格已经是充电价格的极限了，再贵不如用纯油开，反正市区综合工况下来不会超过五个油，但如果去充那些一块六一度的桩，那是绝对超过纯油的成本了。。。。
有了家桩之后估计能把每公里成本压缩到2毛之内，但因为家里的车位我不是经常去停，可能还是需要经常在公司充一块二的。
底盘比较拉跨，但属于凑合的范畴，不能要求太高，毕竟这也就是个通勤买菜车，偶尔跑跑长途。
最不能让人满意的是内饰，前挡那一块和车门顶上那一块深蓝色的塑料手感十分的糟糕，甚至有点割手。我在提车第一天，插拔了两次安全带(也怪我习惯坏，喜欢解开安全带扣后放由它自己回弹)，直接在车门角上那一块撞破了两块皮，里面是白色的类似于硬泡沫一样的东西，当时就无语了。后来是找了两块仿皮的贴纸给贴起来遮盖了一下。
空调不算给力，至少和我的16年锋范比起来。因为天窗的关系，你脚和身子觉得凉了，但重庆这大夏天的，你的头还处于桑拿状态。遮阳帘的材料选择非常失败，基本不具备隔热功能，我已经下单了两块带吸盘的隔热垫，仰望星空毕然重要，但大太阳下开着开着真的可能中暑。
后排共振没有感觉到，至少我老婆我父母座了几次都说十分安静舒适。这个问题属于主观判断，我觉得是网上以讹传讹多了。
总的说来性价比无敌，物差所值，我妈没少骂我爸为什么当年要买30多万的10款科雷傲。一句话就是同价位的没它能打，比他能打的起码贵10万
月初提的110顶配。因为上班比较远，单趟接近30KM，到现在开了有900KM了，其中HEV里程接近300KM.
先说说燃油经济性的问题。厂家送的充电桩还在等装电表，遥遥无期。但我上班的地方楼下就有特来电的充电站，家附近也有电网充电桩，所以大部分时间都是用的EV模式在跑。我统计了到目前位置消耗的电费和油费，估算出每百公里的费用大概在25元左右，也就是一公里两毛五。
特来电的充电桩一度一块二，我觉得这个价格已经是充电价格的极限了，再贵不如用纯油开，反正市区综合工况下来不会超过五个油，但如果去充那些一块六一度的桩，那是绝对超过纯油的成本了。。。。
有了家桩之后估计能把每公里成本压缩到2毛之内，但因为家里的车位我不是经常去停，可能还是需要经常在公司充一块二的。
底盘比较拉跨，但属于凑合的范畴，不能要求太高，毕竟这也就是个通勤买菜车，偶尔跑跑长途。
最不能让人满意的是内饰，前挡那一块和车门顶上那一块深蓝色的塑料手感十分的糟糕，甚至有点割手。我在提车第一天，插拔了两次安全带(也怪我习惯坏，喜欢解开安全带扣后放由它自己回弹)，直接在车门角上那一块撞破了两块皮，里面是白色的类似于硬泡沫一样的东西，当时就无语了。后来是找了两块仿皮的贴纸给贴起来遮盖了一下。
空调不算给力，至少和我的16年锋范比起来。因为天窗的关系，你脚和身子觉得凉了，但重庆这大夏天的，你的头还处于桑拿状态。遮阳帘的材料选择非常失败，基本不具备隔热功能，我已经下单了两块带吸盘的隔热垫，仰望星空毕然重要，但大太阳下开着开着真的可能中暑。
后排共振没有感觉到，至少我老婆我父母座了几次都说十分安静舒适。这个问题属于主观判断，我觉得是网上以讹传讹多了。
总的说来性价比无敌，物差所值，我妈没少骂我爸为什么当年要买30多万的10款科雷傲。一句话就是同价位的没它能打，比他能打的起码贵10万