[管中窥豹]从官方回复及车型申报推测未来柠檬、坦克平台动力总成(燃油、混动)

首先是基础平台:
柠檬平台:
4G15K+7dct
4B15A/C/D+7dct
4N20+7dct/9dct
4G15H/4B15D+2dht
可以看到EB、EN两个发动机平台的发动机大部分在柠檬平台上使用，EG平台1.5t发动机由于技术相对老旧大部分暂未出现在柠檬平台上，仅4G15H(1.5l)、4G15K装车。

坦克平台:
E20CB(4C20B)+8at
4D20M+8at
E30Z+9at
坦克平台由于对动力要求较高，低功率的4N20发动机并未出现，而是继续使用EC平台的E20CB发动机


但是情况出现了以下变化:
柠檬平台篇:
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可以看到EG、EB平台各自新申报一台发动机，4g15m和4b15l，其中4g15m无讨论价值，4b15l在h6s和酷狗上功率分别为130、135kw，应该为参数改动的异化4b15c，预计将会成为柠檬平台的主力1.5t之一。

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EN平台新发动机主要有两台，为4n20a、4n20b，分别主打动力油耗兼顾型和低油耗型，4n20a将延伸出多个版本，其中搭载在柠檬平台上的预计为180kw/380nm版，应用两段式可变气门升程(vvl)，热效率可达39%。4n20b则是专攻低油耗，应用包括lp-EGR技术，功率扭矩分别为160kw/340nm(也有说法是150kw/320nm)，热效率41%。

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柠檬平台新变速箱将在原有7dct/9dct的基础上新增9hdct和串联dht，分别应用于中大型/小型车平台，对应极致动力/省油取向。