delusional
2022-05-22T10:53:38+00:00
开头总结：一台很运动的，用电驱动的“油车”。
给福克斯做保养，顺便蹭了下电马。之前没开过电车，但坐过特斯拉和网约车，之前对电车的普遍印象就是“动能回收”的拖拽感。
开的是双电机版，主要尝试的是普通模式，eco模式主要是方向盘和电门都多了点虚位。性能模式则拉高功率和强制动能回收。
1，电马可以关单踏板模式，除了运动模式外，松油门都没有拖拽感，这点超好评。但是电马的松油门滑行感受和油车有点区别。电马松油门的速度下降率是小于油车的，有点像维持一个速度巡航，不知道是不是因为重量大惯性大。刹车容易点头而且硬，踩小了没反应，但稍微多一点点又会刹重了。
2，方向盘超重，就算是低速时也很硬。平时我打方向盘习惯一只手，电马上得要另外只手托一下，回方向时又很快，感觉就是里面套了个橡皮筋把盘拉回去一样。而且不能自定义力度，这点不太好。
3，底盘就是韧(硬)，明显的运动倾向，硬又不颠，路感清晰，但是没有福克斯那样什么琐碎的震动都穿进来，还是有过滤。变道就算打得很快也基本上没啥侧倾，我变道习惯加速然后迅速切过去回正，整个过程的感受和我开福克斯差不多。
4，整车隔音好，车里没有别的声音，除了胎噪和音响。这点也是我觉得它是辆油车的缘故。首先是胎噪真的大，和我的福克斯一样大，本来它是开着发动机模拟声，胎噪直接盖过了。但是同样的，它把电机声音也盖过了，导致我感受不到一点电车的存在感。行驶中的噪声这点上其实和我的福克斯有点像，所以也是我觉得电马像油车的原因之一。
音响一般般吧，说是11个喇叭，但也是中音取向的，没啥突出的地方。同价位比不过3系，qx50(选装后)。
5，座椅坐姿。在试驾前，试了下蒙迪欧，一坐上去就感觉怎么那么高，完全不像轿车。尽管可以放的很低，但是我看不见路了。反倒是电马，没有suv的拔高感，实际上肯定比蒙迪欧要高，但是整体感受自然许多。后排空间属于看着小，坐着大的那种。美式大沙发，屁股和腿的支撑性不错，坐着舒服。
结尾：结实的底盘加上电车一踩就有的动力，让我开得很爽。同时我从福克斯换到电马，一点别扭感都没有，所有的驾驶习惯可以说无缝衔接了，也不用去学习控制油门。所以这也是我开头总结的最根本的原因。
电马开着爽，坐着舒服，后排也能载人。可以开快车，也可以居家代步。但是这价格，特别是特斯拉一家独大+国产新能源百花齐放，电马看起来没有存在的必要。
我只想到有一种人可能会来试，那种追求个性、运动和驾驶质感的。不必真下赛道，开着爽就行。与其看4s店脸色，排队等指标，还不如来试下电马，说不定还省钱了。
给福克斯做保养，顺便蹭了下电马。之前没开过电车，但坐过特斯拉和网约车，之前对电车的普遍印象就是“动能回收”的拖拽感。
开的是双电机版，主要尝试的是普通模式，eco模式主要是方向盘和电门都多了点虚位。性能模式则拉高功率和强制动能回收。
1，电马可以关单踏板模式，除了运动模式外，松油门都没有拖拽感，这点超好评。但是电马的松油门滑行感受和油车有点区别。电马松油门的速度下降率是小于油车的，有点像维持一个速度巡航，不知道是不是因为重量大惯性大。刹车容易点头而且硬，踩小了没反应，但稍微多一点点又会刹重了。
2，方向盘超重，就算是低速时也很硬。平时我打方向盘习惯一只手，电马上得要另外只手托一下，回方向时又很快，感觉就是里面套了个橡皮筋把盘拉回去一样。而且不能自定义力度，这点不太好。
3，底盘就是韧(硬)，明显的运动倾向，硬又不颠，路感清晰，但是没有福克斯那样什么琐碎的震动都穿进来，还是有过滤。变道就算打得很快也基本上没啥侧倾，我变道习惯加速然后迅速切过去回正，整个过程的感受和我开福克斯差不多。
4，整车隔音好，车里没有别的声音，除了胎噪和音响。这点也是我觉得它是辆油车的缘故。首先是胎噪真的大，和我的福克斯一样大，本来它是开着发动机模拟声，胎噪直接盖过了。但是同样的，它把电机声音也盖过了，导致我感受不到一点电车的存在感。行驶中的噪声这点上其实和我的福克斯有点像，所以也是我觉得电马像油车的原因之一。
音响一般般吧，说是11个喇叭，但也是中音取向的，没啥突出的地方。同价位比不过3系，qx50(选装后)。
5，座椅坐姿。在试驾前，试了下蒙迪欧，一坐上去就感觉怎么那么高，完全不像轿车。尽管可以放的很低，但是我看不见路了。反倒是电马，没有suv的拔高感，实际上肯定比蒙迪欧要高，但是整体感受自然许多。后排空间属于看着小，坐着大的那种。美式大沙发，屁股和腿的支撑性不错，坐着舒服。
结尾：结实的底盘加上电车一踩就有的动力，让我开得很爽。同时我从福克斯换到电马，一点别扭感都没有，所有的驾驶习惯可以说无缝衔接了，也不用去学习控制油门。所以这也是我开头总结的最根本的原因。
电马开着爽，坐着舒服，后排也能载人。可以开快车，也可以居家代步。但是这价格，特别是特斯拉一家独大+国产新能源百花齐放，电马看起来没有存在的必要。
我只想到有一种人可能会来试，那种追求个性、运动和驾驶质感的。不必真下赛道，开着爽就行。与其看4s店脸色，排队等指标，还不如来试下电马，说不定还省钱了。