Nillix
2022-04-03T13:07:28+00:00
3月17日提车，算比较新。
下午正常行驶突然发动机介入，感觉不对劲，因为电池还有85%不应该啊。
发现仪表盘出现动力电池故障警告电池中间感叹号那个，汽车进入hev模式，但不是电机驱动，发动机发电，而是发动机直驱，车速我当时只需要开30左右，但明显感觉车速与发动机转速直接相关。与高速失速不同，这是在市区低速行驶突然发生，电量也充足。
我赶紧打开汽车能量流，发现显示电池85电量是正常的，但是电池图标跟任何部其他部分没有能量流连线，显示发动机直接驱动车轮，同时手机app也显示了电池故障。
开了一小段到安全位置后，我停车熄火，手机截图，此时熄火后故障灯还是亮着的，但刚想拍故障时，故障自动消除，手机和车机故障都自动消失了。总过程大概5到10分钟。四点左右
如果在高速上这肯定要失速，这是否说明失速不一定是功率模式问题？
问了4s，表示可能是后台ota推送造成的，但哪有ota下午推送的，而且没有任何提示，更奇怪的是3.17号的车难道不是最新的ota吗？关键是这么推送拿人安全开玩笑啊
由于现在自动恢复正常约了7号去检查，后续会持续更新，我的想法是如果ota更新说明是软件问题，我需要后台推送记录，如果不是ota那就可以确定是软硬件故障，而且硬件故障概率较大。第三张是我到家后的剩余电量。
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太离谱[s:ac:喷]
[quote][pid=600886020,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=62328705]爽就完事儿了[/uid] (2022-04-05 21:23):
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太离谱[s:ac:喷][/quote]做为车主，就事论事，只想搞清楚问题在哪里，该怎么解决怎么解决。
买这个车就做好心理准备了但是没想到出了个小众情况。
bboy您辛苦了
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建议近期提车的都注意一下吧，这批次两位泥潭用户中招了，不是低概率事件
[quote][pid=600887366,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=60355726]北海生未径[/uid] (2022-04-05 21:30):
比亚迪最近有一批电池都有问题吧[s:a2:中枪][/quote]倒不像电池，像连接电池的软硬件
[quote][pid=600887103,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=63708236]你说的对你说的对[/uid] (2022-04-05 21:29):
bboy您辛苦了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/05/-7da9Q17o-jntiK1yT1kShs-10o.jpg[/img][/quote]论坛新人？有驾照吗？我是三持比亚迪新能源的消费者，不会说话可以把嘴巴闭上
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/05/-7da9Q17o-9i2bK1nT1kShs-10o.jpg[/img]
[quote][pid=600889920,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=692254]gygates[/uid] (2022-04-05 21:44):
这种不能复现的最烦的，举证都不好搞[/quote]不能复现最好，只要不再出问题当然最好，我也不想麻烦啊，不过4s态度还是不错的，该怎么处理怎么处理 ，真要是电池问题该换就换，其他问题也要除根，别高速来一下解决不掉的就头疼了，电保不住发现了可以去快充，但电池断开这都没法预防
看你描述像是电池故障，不能供电了。
这时候车还能行驶应该是发动机发电直接给驱动电机了，但是发电量有限所以只能慢速行驶
看这个描述感觉是软件问题。看看用专检读历史故障码看看有没有把。。如果没有的话这种故障是最麻烦的。。
[quote][pid=600890878,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=7816864]冰牧牧[/uid] (2022-04-05 21:50):
看你描述像是电池故障，不能供电了。
这时候车还能行驶应该是发动机发电直接给驱动电机了，但是发电量有限所以只能慢速行驶[/quote]故障的时候那个能量流是发动机直接连接到轮子，能量流颜色是橘红色，不知道是直驱还是发动机带电动机驱动，不过左侧的输出功率显示是正常的
这就是ev受限吧
其实就是高压电路保护逻辑，
电脑检测到某些电路出问题，就会自动切断电池输出高压，自然只有发动机做功，
发动机做功因为没有变速箱，直接与曲轴耦合，发动机转速与车速正比，无法通过踩油门提转速，也就是车越慢动力越小，
去年我关注这个论坛以来，泥潭也很多起这些故障，有些是因为磷酸铁锂电池一致性较差，电池bms误报，这种一般直接换电池包，有些是因为汽车高压电路某个元器件没安装牢固，走烂路颠簸一下螺丝松动什么的，这得4s拆车检查，总之，现在都是猜的，比亚迪从来不正面回应这个问题，这也让人心里不踏实
虽然dmi没有变速箱，相对于油车稍了一个非常大的故障率的点，但是依赖电池输出，那电路安全，电传动可靠性，就是所有电动车都要面对去解决的
按说dmi结构决定了30km/h时速下发动机没法介入啊，介入了不怕憋熄火吗？就相当于油车拿6档去跑30时速。
[quote][pid=600891584,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324171]当法陈光[/uid] (2022-04-05 21:54):
故障的时候那个能量流是发动机直接连接到轮子，能量流颜色是橘红色，不知道是直驱还是发动机带电动机驱动，不过左侧的输出功率显示是正常的[/quote]理论上应该是电机驱动，但是因为电池无法输出，所以强制限速了。
[quote][pid=600885025,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324099]背后的小恶魔[/uid] (2022-04-05 21:17):
看样子比亚迪疯狂扩张产能，质量管理没有跟上[/quote]如果是单车质量问题倒还好，真是ota推送就离谱大发了，单车质量问题维权就行了
[quote][pid=600886382,31359370,1]Reply[/pid] Post by [uid=5325387]血暗圣经[/uid] (2022-04-05 21:25):
车马上到，慌得一批。。[s:ac:晕][/quote]建议熟悉用户手册后各种路况和驱动模式都试验一下，还有加油可以先加少一点试试，我因为记错油卡剩余金额第一次只加5升多油的时候油表维持提车时4%纹丝没动，我还以为油浮子坏了，又加了100元的油才正常跳到35%