MarriedtotheMoon
2025-09-17T14:47:07+00:00
星愿独立悬架,车价格低,空间还大,外观也好,电池是宁德时代的,还有前备箱。
比亚迪这海豚,海鸥,元为什么都干不过星愿,关键连价格都打不过。
有大佬科普一下吗
现在不能打价格战了,比亚迪的毛利支持继续降价,但友商要打小报告的
比亚迪就靠这些走量的赚利润,销量过的去也不会放弃利润贴身肉搏的,高端车本来就卖的不多
慕尼黑车展上,比亚迪李柯表示,当前比亚迪在中国仍然是第一名。“我们对成绩很满意。过去一两年我们的市场份额可能过高,现在回归正常水平。”
李柯是传福妻子,这话说的很清楚了
赢一手BYD如果继续打价格战被全网围攻 被打小报告 被各种污蔑造谣
但吉利可以这么干
因为打不了。。。。他高端线一直在亏钱。
低端线还要维持压库给利润经销商的政策。
他现在只能扩张海外市场了。国内市场他对比其他车企又没技术优势。。。。别人开始做插混也慢慢吞了他的份额
成体系的系统要顾及每个价位各个车型。不会为了一个点拉垮整个体系。被不成体系或者布局不全的单点突破很容易。
就像初版海豹出来特斯拉3直接降价压住。直接放弃海豹不跟。
比亚迪现在换代压力很大,加上今年的战略失误比较多,在明牌明年大换代的情况下,很多人都选择持币了,想我这种等不及的,就投蔚来了
因为比亚迪这工厂就这么死板,连代步车也要做成水桶。海鸥壳子做的那么硬,还上天神之眼有毛用,买这个价位的人很少有人考虑这些。
抛开外观不谈,其实星愿没什么性价比,这个从用料和配置就能看出来,吉利减配比比亚迪要狠
但这个价位,外观是第一因素,这方面比亚迪的车确实不如星愿 星愿的smart味还是很足的 看着会高级一些
至于价格,比亚迪相比于其他厂商,还是有供应链和成本优势的,毕竟高度垂直整合,而且销量大,所以跟供应商的议价能力也很强,但为什么现在比亚迪的价格没有那么强,一方面是为了自身产品线的分级,等级森严不容僭越,另一方面也是被上面直接按住了手脚
byd打价格战被点名了,这俩公司背景不是一个实力,另外就是不要自己一个人把肉都吃了。
因为星愿和海鸥就不是一个级别的车,星愿理论上和海豚差不多,但是价格没比海鸥高多少,那必卖爆啊
[quote][pid=841093211,45166052,1]Reply[/pid] Post by [uid=66427828]iguihu[/uid] (2025-09-20 22:50):
赢一手BYD如果继续打价格战被全网围攻 被打小报告 被各种污蔑造谣
但吉利可以这么干[/quote]看不下去,今年明明是吉利一直在打价格战。
迪子也是,王朝网的新款死也要死在对应的价位上。估摸着现在应该是锚定价格,明年改款放炸弹?