xirus
2025-03-23T13:21:54+00:00
现在bba还有品牌溢价的空间，是因为还有认知上的价值在。
但是su7u和u7 以及将来出的等等的车的到来，势必能很快完成对于bba等的祛魅。他们的品牌溢价也就 荡然无存了。
但是su7u和u7 以及将来出的等等的车的到来，势必能很快完成对于bba等的祛魅。他们的品牌溢价也就 荡然无存了。
我感觉是，可见的将来，在中国除了超跑以外的车的价格上限被锁死了
Xonvl
唯一的缺点就是行政类的市场还没崩盘，说的就是那个不争气的想针对迈巴赫的
Vragø|aN
能不能把超跑也锁死啊，不在线等，但是挺急的
McSenderson
得什么样的技术才敢卖百万呢？
drew_rettstatt
u7其实对标的是帕梅吧。算是运动型轿车偏都市使用，但是不像SU7U那种偏赛道，走的是西装暴徒路线？
leeyuh <3
油车超跑，会变成类似瑞士机械表的存在，超跑之下的油车会被严重冲击
Torrdiaceo
感觉u7更像个56e定位+帕美造型。
反正z9是被打死了，
后面z9就是30出头点的车
汉l就是20-30
反正z9是被打死了，
后面z9就是30出头点的车
汉l就是20-30
FlixxJ
我草EVIJA要是200万我踏马自费吹莲花就是世界第一车企！
igorski
量产的工业品讲 溢价就是扯淡， 只有做成超跑变奢侈品 才会被接受溢价 
FOODSSTUFFFFF
你先拿一个能打的过S的D级车出来
在吹这个牛逼不迟
在吹这个牛逼不迟
iTzChris
电车就做不了童话故事般的豪华啊，那都是积累下来的故事
电车做的是平权，价格区间和技术直接挂钩，百万级基本就是市场顶级水平
电车做的是平权，价格区间和技术直接挂钩，百万级基本就是市场顶级水平
