关于阿维塔风阻事件是否存在水军集体恶意的思考和讨论

首先声明下，我是非利益相关第三方，最近逛论坛密集吃瓜阿维塔风阻事件，发现吵的厉害，有些行为甚至超脱出常识，看不下去，整理下思路说出来，也欢迎讨论补充或者纠错。
1、那个所谓的贝勒爷博主测试的风阻数据是去年的事情，最近预热热搜，时间点成疑。当然这个可以用热搜的随机性来解释。
2、博主开始说自己测试的0.28，然后质疑阿维塔宣传0.21错误，在这一步可以用车主合理质疑解释，但是后续官方直播测试，并给出了不同工况的测试结果，后面要求博主道歉。博主在道歉视频里面选择硬刚，并用高明的手法曲解原意阴阳暗示测试的非原型车。这里就可以看出来博主是有主观恶意的了，可以一定程度上排除当时测试0.28是善意行为了。
3、博主暗示非原型车后，论坛大量的评论表达同样观点，一口咬定测试非原型车，而没有去认真了解原视频表达的语境和意思，咬住关键词不放。这里也可以用论坛人均教育水平不足，或者吃瓜心态来解释。
4、阿维塔官方选择起诉博主，原文明确诉求是博主误导了公众，也是博主说阿维塔的0.21造假的结论。这个起诉书，并没有说博主的0.28是假的，但是论坛不少人缺去要阿维塔去测试博主的车，这是自证陷阱，做不到且没必要，这个和起诉诉求是两码事。之前的，诸如认为不能存在0.28和0.21两个数据，甚至还要要阿维塔去告风洞公司的，这种违背常识的就不说了，也有挑刺的诸如要求列出配置明细、测量配置买的少之类就不说了，这种就是专门对阿维塔挑刺。
5、阿维塔直播测试本来是一个很负责的自证公关，但是哪怕这样仍然纠缠不清，要么是官方宣传能力不行，要么是背后有水军故意在曲解、操纵话题走向，他们行为具有一致性。我觉得阿维塔测试车辆，理想配置条件下，可能的风阻测试数值可能是0.217+-0.03误差的范围，他们官方挑好看的、耍小聪明说0.21，我觉得无伤大雅，毕竟在合理范围内。
最后，我支持企业直接互相揭短，哪怕是恶意的，比如长城告状比亚迪油箱的事情，只要你说的事情是真实的，总体对消费者就是利好的，也利于整个市场的良性竞争。但是我反对做假，比如牢翔，反对主观恶意表达虚假消息、让人误解的消息，比如这次风阻事件，支持一棍子打死这种人、这种行为，最后再追溯到后面的组织和企业(如果有的话)，因为这种行为不利于市场良性竞争，也给公众传达错误、混乱的信息，总体是社会负收益的。