tim24.04
2025-06-22T00:55:37+00:00
虽然看着造型有些怪异，但是优点很明显，纯电，低风阻，大空间，家用。。。。
很有竞争力
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/25/axwdQ1ad-e10wK1aT3cSsg-lc.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/25/axwdQ1ad-ei32K1oT3cSsg-lc.png[/img]
按产品思路清晰度和踏实程度来说，理想毫无疑问的第一，理想的核心护城河就是李想本人，应该算目前top3的汽车产品经理
不然也不会有那么多理想类似物照着想子抄了
[quote][pid=829183913,44455528,1]Reply[/pid] Post by 戊商姬庚柴柴(1楼) (2025-06-25 09:13):
按产品思路清晰度和踏实程度来说，理想毫无疑问的第一，理想的核心护城河就是李想本人，应该算目前top3的汽车产品经理
不然也不会有那么多理想类似物照着想子抄了[/quote]对很多不喜欢增程车的太有吸引力
emmm，一旦接受了这个类mpv的造型，还是挺带感的
如果近两年换车的话，作为纯电车型的备选之一了
Reply to [pid=829183913,44455528,1]Reply[/pid] Post by 戊商姬庚柴柴(1楼) (2025-06-25 09:13)
那俩top是谁
顶级产品经理李想，先确定需求再造车，而不是造出车再想卖给谁
家族化设计，L6789套娃，i6789mega套娃
现在就一个外观加备案信息出来了，内饰座舱驾驶情况都还没出来就知道很适合家用了？水军收收味吧
其实我还真就觉得MEGA挺帅的，铁胆火车侠即视感，如果i系列能完全复刻MEGA的造型，我觉得会比现在强行改成L系列的尾部更加和谐。
当然，这只是我个人的看法和喜好，为了销量以及不被再次喷成棺材车，i系列也只能这么设计了。
这造型挺好的，mega 对我来说太长了，能不能出一个 i6 造型和尺寸，但是侧滑门的 mega mini 啊
纯电也算优点了吗？[s:ac:晕]你倒不如吹一下纯电电耗，当然电耗续航和大空间，家用一样，我实在是看不出来。