[理性讨论] 所以车企还是得敢于去告，去告了才会没那么多乌烟瘴气的事情

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/14/gqQkms-7lzgK2sT1kSh6-sg.jpg[/img]

特斯拉刹车门事件结束 二审维持原判 女车主被判向特斯拉道歉及赔偿

据悉，法院作出二审判决，均维持原判：上海车展站上特斯拉车顶的河南张女士被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元。同时，组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人封某，向特斯拉道歉并赔偿25万元。

至此，历经4年多，长达1500多天的特斯拉刹车门事件终于结束。

据司法评估机构出具的评估报告显示，“上海车展事件”使特斯拉遭受了超过1.7亿元订单直接损失、数千万元商誉损失。在此事件后还曾发生几起车主号称“刹车失灵”的事故，最终司法鉴定机构作出的鉴定结果都显示事故原因与特斯拉车辆本身无关。

二审判决中，法院同样认定媒体人封某在2021年4月19日“上海车展事件”中，起到了组织、策划的作用。同时，因封某长期在微博上攻击特斯拉、贬损特斯拉名誉的行为，法院判决其在其微博账号及法治日报向特斯拉赔礼道歉，赔偿损失25万元。

据悉，有另一起一审判决结果显示，某新能源车企CEO对此类事件以监督之名，行诋毁之实，发表不当言论，被判败诉，需向特斯拉道歉并赔偿。

特斯拉告了之后，反而销量并没有下滑，不仅判罚当事人，也罚添油加醋的媒体人，这才是导致了“刹车失灵”的叫法越来越少。

同理，一些车企遇到莫名造谣、抹黑的，多去告，有些企业还比较担心形象，例如大公司对小p民，所以一些没造成重大影响的就放过，反而是造成了目前车圈乱七八糟，各种说法，各种谣言的乌烟瘴气。

只要有敢于告，多告几个头部的，既能辟谣给到正当性，又能作威慑。