虽然大部分人不下赛道，但圈速仍然是综合性能的第一评判标准

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Pillow<3

2022-04-16T03:34:02+00:00

大聪明认为不下赛道，圈速就没用，拜托，圈速体现了一辆车的动力、底盘、轮胎、调教，好吧

Sparkness

说得好，今天你的油耗多少，高于3.5自己退群奥[s:a2:doge]

CoMa

不，买车的第一标准是外观。

然而小赛道根本体现不出动力差别，赛道飞圈是PVE，一直高转速，入弯出弯都能4，5千转，日常开车是PVP，爆发性高转速，一下从1000多拉到6000多，吃动态加速，举个例子CVT这种场景会被干成渣。

kendrizzy24

啥叫综合性能？日常加塞反加塞和中速轻微变速长距离巡航这两个最常见的常见的场景根本提现不了

frost_crow

都是键盘侠，有下过赛道的吗？来说说好不好玩？

yimchong

[quote][pid=605841594,31630434,1]Reply[/pid] Post by [uid=177539]jaey[/uid] (2022-04-25 11:37):
不，买车的第一标准是外观。[/quote]难道不是标吗？

Apox

赛道圈速根本不能完全提现性能。。

最简单的，上次阿卓测试原厂手动新思域。。

原厂胎慢的一笔，性能胎快多了，换赛车胎比一般性能车还快。。

说白了，要提圈速换高级轮胎就完事了。

但是只换轮胎，你的悬挂调教动力系统都没区别啊。。

上路了该是乌龟还是乌龟，给乌龟套上ps4s还是乌龟啊。

Breakinglose(pc)

标，空间，外观，内饰，你扯的那一堆，在这四样面前都往后稍稍。
天到晚在市区高峰期蠕行，一年都上不了几次高速，才是国内大多数车主的用车环境，这种情况你跟我谈圈速谈操控，还不如谈谈95号多少钱一升了[s:ac:哭笑]

iBlurring

拉倒吧，揽胜s级哪个圈速快了

Philly

赛用民用根本是两个维度的东西。

为了极限圈速，camber数值，前后束角度，轮胎配方，悬挂阻尼刹车工作起温，刹车噪音极限减重都是跟日常使用互斥的。

比如鲁超做的节目 “迈锐宝TCR”，他一定比原来的迈锐宝圈速快得多，但是市售车做成这样还怎么卖呢。

有人说我就喜欢这样的，没问题，WTCR赛车各品牌都卖的，领克03TCR赛车，奥迪RS3TCR赛车都有得卖。直接买赛车，配套调教服务，慢就是人的问题，不是车的问题。

Justinezs

我个人认为，一台客观操控好的车要么原厂就快，要么换轮胎变得很快
经常看到有辩论说轮胎到底该不该换，我觉得还是该换，因为我自己作为改装车主，垃圾轮胎肯定不会影响我去选择一台车…
至于怎么才叫快，就是看这台车所处的圈速位置，如果周围的车马力都比你大，那客观操控肯定是好的
纯个人观点，不足请补正

6AM

赛道不是评判综合的唯一标准，但拿不下赛道这个理由给垃圾底盘悬挂操控的车洗地，那就是非蠢即坏[s:ac:茶][s:ac:茶]

Johanan

买车首先要满足自己的用车需求，而不是看着别人开出的圈速榜傻笑

hiddn

键盘就是这样
张嘴闭嘴零百加速
到了赛道
就是圈速无用
然后天天喷龟车吹自己红绿灯都是弹射起步

弄得我都不懂什么叫Launch control了
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Plooderz

Reply to [pid=605841919,31630434,1]Reply[/pid] Post by [uid=60920497]eric198612[/uid] (2022-04-25 11:38)体现不出，怎么德国青蛙这么快?

Plooderz

根据教义

轮胎宽就是好

马力大就是强

圈速快就是猛

[s:ac:茶]每日熟读一遍，三省吾身

虽然端午很出名，但是好像大部分人对屈原都不是很了解李子柒的视频虽然假虽然美化农村，但大部分人确实更喜欢看假的乐高太智商税了，虽然是“玩具”但是大部分人只玩一遍就拉倒了 [自曝]大早上被大爷骂了，虽然大部分错在我虽然徐鲸鱼大部分时候自圆其说挺好的，但是今天真的露馅女儿啊，虽然将来家里大部分房车财产都是你兄弟的，但你的姓我是不会让给你妈的！虽然幸灾乐祸不好不过现在抄底上代三系得车主大部分都在暗爽吧虽然这游戏区里都是暴黑，但是暴雪真出个新的IP ，新的游戏，我觉得这里大部分还会去捧场 [破事氵]吐槽一下，虽然都说fgo前几章剧情烂，但其实除了有暴雷的第二章，大部分手游都是这个水准甚至不如吧

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