icybearrs
2025-09-22T05:34:07+00:00
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t.cn/AX7zPYEq
看起来偶尔去非铺装路面玩玩完全没问题，最多换套AT胎就行了，应该说符合大部分人对“越野”的需求了。
我记得这代路虎卫士也没大梁吧 有越野需求都是少数 大部分就是走个烂路而已
Reply to [pid=841689786,45203457,1]Reply[/pid] Post by [uid=61426821]oldspongebob[/uid] (2025-09-25 13:38)路虎卫士当时吹车架​刚度30000还是多少，所以不用大梁。
现在电车30000~40000​刚度的车架不能说满大街都是，但也不少了[s:ac:哭笑]
钛7主要是靠那个电子限滑。
不过能过老掌沟，对一般强度的越野来说也是足够了。
可惜我要等到下个月低才能提车。[s:ac:愁]
够用了 没几个人真正去越野的,顶多走走类似丙察察之类的烂路
去非铺装路面试驾过，底盘刚性和脱困能力都比想象中要高，轻度越野绰绰有余了
[quote][pid=841690866,45203457,1]Reply[/pid] Post by [uid=63906555]虎言狐语[/uid] (2025-09-25 13:46):
钛7主要是靠那个电子限滑。
不过能过老掌沟，对一般强度的越野来说也是足够了。
可惜我要等到下个月低才能提车。[s:ac:愁][/quote]什么配置颜色啊居然下个月底 我销售还跟我说下个月中
可以了，这种车其实更多就是不爱越野的人开的(前几天和我妈去看车，觉得yu7太低了，钛7刚刚好，用老太太的话说：我就爱这高点的，视野好)
也不是说绝对就要大梁，以前材料科学不够强，车身很难做到现在CTB的车的整体强度，所以需要一个大梁。
现在做大梁基本都是冗余的，更多是长时间工作能保证车身不变形，减少异响和故障概率。
钛7长时间当野外工作车不太行，偶尔出去浪一下没什么问题。
Reply to [pid=841700873,45203457,1]Reply[/pid] Post by [uid=33551426]喵叫的鼠兔[/uid] (2025-09-25 14:57)
顶配，绿色，销售说差不多下个月底，有可能提前
深度越野的不会考虑它，普通人在车挺不住之前小心脏会先挺不住的，所以能做到这个程度完全够用了
只要能正常称为路，基本都没问题
那些满地炮弹坑的所谓“路”，其实都不能称为正常路面，成佛坡道歉坡啥的，那纯纯深度越野地，地面条件比野外荒地都不如
长安：318上市的时候你们可不是这么说的啊[s:ac:偷笑]