Snek
2024-04-04T12:16:00+00:00
电车电池日历寿命
obinator9000
你能不能先去搜下soc是什么意思再来发帖
rebelpuppie
我看有个视频是一个差不多10年的电车 一共跑了4万多公里 然后现在跑的和表显差不多 所以说日历损耗其实不大
Snek
确实不太准，已修改
lilcereal22
相比电池寿命
以后的电池处理才是难题
这么大一批锂电池处理都不好处理，污染太大
以后的电池处理才是难题
这么大一批锂电池处理都不好处理，污染太大
lilcereal22
是的，你是对的
saki
所以还是买混动好了，20-30度电那种，不然到时候换电都比省下来的邮费贵。当然，3年换新车那种人就随便买
khanh trần
鉴于生活中我根本找不到用10年以上还能保持80%续航的电池产品
包括
18650的电风扇(村里经常停电用)，一年也就用30天。
同样18650的车位地锁，一天2次升降，3个月才充一次电
充电的键盘和鼠标
紫米的充电电池，用于血压计，小孩玩具等
一开始都是稳的，但是哪怕不用，就放着，最多5年就基本不行了。
包括
18650的电风扇(村里经常停电用)，一年也就用30天。
同样18650的车位地锁，一天2次升降，3个月才充一次电
充电的键盘和鼠标
紫米的充电电池，用于血压计，小孩玩具等
一开始都是稳的，但是哪怕不用，就放着，最多5年就基本不行了。
sergioosh
这事没有出处？举报你造谣没毛病吧
BlueBoy
反正我遇到过八年前的电车 350多公里掉到320多 我能接受
Trainboy_458
锂电池里面的各种元素很有用，不太可能直接丢弃
目前来说还轮不到拆元素，是拿容量衰减的电池改造用作储能电池
目前来说还轮不到拆元素，是拿容量衰减的电池改造用作储能电池
PoseidonsR3ktum
+ by [需要速度1234] (undefined)
我的意思是，有没有可能，你发的这些论文研究的全是不同条件下，电池静置对soc，也就是当前电量的影响。而这部分电量是可以充电回复的
电池寿命，指的一般是soh，也就是最大容量。你发的这些里面有这个关键字么？
我的意思是，有没有可能，你发的这些论文研究的全是不同条件下，电池静置对soc，也就是当前电量的影响。而这部分电量是可以充电回复的
电池寿命，指的一般是soh，也就是最大容量。你发的这些里面有这个关键字么？
之前有宁德的工程师回帖说了，degradation就是指的电池寿命衰减
WIERDO
+ by [绝对盲毛] (undefined)
鉴于生活中我根本找不到用10年以上还能保持80%续航的电池产品
包括
18650的电风扇(村里经常停电用)，一年也就用30天。
同样18650的车位地锁，一天2次升降，3个月才充一次电
充电的键盘和鼠标
紫米的充电电池，用于血压计，小孩玩具等
一开始都是稳的，但是哪怕不用，就放着，最多5年就基本不行了。
鉴于生活中我根本找不到用10年以上还能保持80%续航的电池产品
包括
18650的电风扇(村里经常停电用)，一年也就用30天。
同样18650的车位地锁，一天2次升降，3个月才充一次电
充电的键盘和鼠标
紫米的充电电池，用于血压计，小孩玩具等
一开始都是稳的，但是哪怕不用，就放着，最多5年就基本不行了。
你见过每次把车开没电推着去充电的吗？小电器不用到没电你都不会去充电。
你这太暴露你水平了，你知道固态硬盘的寿命如何计算吗？日历日寿命存在的，但是，没有人能把车开到电池报废。按照现在电池成本降低的速度，十几年后换电池也不是什么大问题，就当换个发动机或者变速箱。
昨天有人和我杠10年前的诺基亚没电池换，事实上15年前的诺基亚依然有电池可以换，而且不到10块钱一块，你和那人水平真差不多。
Snek
+ by [需要速度1234] (undefined)
我的意思是，有没有可能，你发的这些论文研究的全是不同条件下，电池静置对soc，也就是当前电量的影响。而这部分电量是可以充电回复的
电池寿命，指的一般是soh，也就是最大容量。你发的这些里面有这个关键字么？
我的意思是，有没有可能，你发的这些论文研究的全是不同条件下，电池静置对soc，也就是当前电量的影响。而这部分电量是可以充电回复的
电池寿命，指的一般是soh，也就是最大容量。你发的这些里面有这个关键字么？
要是看了你就不会问我了
