这种变化居然一声不吭联个警示牌子都不放....直行绿灯倒数完还是绿灯,左转和直行同时绿灯....

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-NEOGEN-

2021-04-04T23:53:48+00:00

骑车过路口看到直行绿灯要没了于是等了一下左转绿灯亮就左转过路口了,然后突然发现身后为什么有车直行过来。转眼一看发现直行还是绿灯,而且跟左转绿灯是同时亮的。[s:ac:中枪]
路上一直怀疑我自己走神看错了,结果搜到这新闻

[quote]近日,有衡阳市民向记者反映称,在市区部分路口的交通信号灯有改变,左转弯与直行同时亮绿灯,这样导致很多两轮电动车在信号灯亮绿灯时抢先进行左转,很容易造成交通混乱,引发事故。



22号上午10点,记者王方柱对船山大道与道源路路口进行了实地走访。之前这个路口在船山大道东西方向的交通信号灯的通行方式是先直行亮绿灯,然后再左转绿灯,现在已经改成了左转和直行同时亮起了绿灯。改变之后,很明显的变化就是由船山大道左转进入道源路排队的车辆相比以前少了一些。但我也发现一个问题,当左转与直行绿灯同时亮起时,个别停靠在道路右边的非机动车骑行人员迅速启动车辆冲出路面,越过左边机动车道上的直行车辆,抢在机动车辆启动前左拐,如果直行机动车司机不避让或是避让不及时,很容易出现安全隐患。



随后,记者向市交警科研所进行咨询,副所长胡亮告诉记者,直行与左转弯信号灯同时放行,是根据路口车流量设置的。目前,在我市一些主要干道上,针对左转车流量小,直行车流量大,直行车辆排队过长的路口,为提高通行效率正在试运行直行与左转弯信号灯同时放行。

胡亮:我们这样的做的目的就是提高这条道路的通行效率,目前还正在调试中,我们也是根据理论值,再看实际效果,可能还要经过一些交通设施的改进,各种手段来达到车主通行的“绿波”效果,效果不好的话,我们可能是还需要调整的。

车辆通行效率得到了改善,那么对于非机动车的骑行人员该如何安全有效通过这样的路口。

胡亮回复:对于电动车碰到这种直行和左转同时亮灯的情况,要左转的话就是要分两次来过了,先直行到对面去,然后再通过一个90度的转法再过到对面去,按信号灯分两步走。 [/quote]
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HiVenYT

我家出门的高架十字口,南向北的人行道绿灯居然和北向东左转的绿灯同时亮,桥下正好有个大柱子盲区,已经好多人躺那了,有些职能部门真是没脑子
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caleb

你再等等直行绿灯才会变红,非机动车才能左转,我们这里都这样
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Cool_Guy

就是没考虑电动车的人嘛
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-NEOGEN-

关键是这种变化是突然做出的,没有一点提醒信息....完全措手不及