nolife
2022-01-17T00:46:34+00:00
国网app里面现在居民户和私充电桩(以前叫充电桩现在叫电动车)已经分开计算。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/21/-7da9Q2p-14tlK1iT1kShs-12g.jpg.medium.jpg[/img]
结合最新的新闻：
北京2025年电力缺口将超15% 中心城区或缺乏可靠电源支撑，五年后，北京电力缺口将达到500万千瓦，北京电力供需将由“紧平衡”转变为“硬缺口。
私人充电桩单独计价的系统支持已经没问题。只是需要一个和去年缺电发改委调整大用电单位全部直购的契机。
结合各地缺电情况，也不远了。预计3～5年。
甚至以后还能加上税[s:a2:冷笑]
加速和价格挂钩这个也基本显现。
虽然普遍都比油车快了很多，但是目前也在慢慢的调整。
老牌厂商不用说，加速和车价挂钩严重，甚至想和油车加速和价格水平保持一致。
最典型例子就是bmw。
新势力之前拉低了加速的门槛，但是在20w以下家用主力购买区间，各家都很默契。
正如lsp车评人猫哥所说：厂商正在慢慢剥夺人们在电动车时代获得加速众生平等的权利。
2.33 usR:/ 转子交流电给了我们“众生平等”的机会%买车 %新能源车 [url]https://v.douyin.com/LeDL4yf/[/url] 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
且用且珍惜吧[s:a2:自戳双目]
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结合各地缺电情况，也不远了。预计3～5年。
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加速和价格挂钩这个也基本显现。
虽然普遍都比油车快了很多，但是目前也在慢慢的调整。
老牌厂商不用说，加速和车价挂钩严重，甚至想和油车加速和价格水平保持一致。
最典型例子就是bmw。
新势力之前拉低了加速的门槛，但是在20w以下家用主力购买区间，各家都很默契。
正如lsp车评人猫哥所说：厂商正在慢慢剥夺人们在电动车时代获得加速众生平等的权利。
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