Ok Sure
2020-10-11T04:51:09+00:00
自从看了教主的视频就种草了跑赛道，想法是先原厂去跑跑，然后根据不足简单的改改，慢慢提高
8月份的时候就报名过一次赛道日，结果在距离赛车场门口不到300米的地方爆胎了[s:ac:哭笑](这次去这段路已经在修了)我戏称那是我的第0次赛道体验
然后说说我的车，18年6月提的奥迪S4，目前2.7万公里，8月的时候换了一套PS4S的胎(就是爆胎以后换的)，一套国锻BBS轮毂(单纯为了造型)，此外还换了一套竞技刹车片(低速刹车嘎吱嘎吱一顿叫)，别的都是原厂。
本来应该拍很多照片的，结果光顾着跑和学习全忘了，只剩一个成绩排名可以晒了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/18/-7da9Q5-7qk7K1yT1kShs-12i.jpg[/img]
这是昨天活动的最佳圈速，个人还是比较满意的，毕竟比我快的大多数都是比如G5K、M2、BRZ这样的知名超跑。唯一比较可惜的是输给了上面的C2[s:ac:瞎]
谈谈一些认识和感受
很多人起手就改动力应该都是大神，作为菜鸡觉得刹车系统是最需要提高的。天马也是条小赛道，2条大直线分别在1号弯前后，入弯前尾速在15x公里，作为菜鸡开着一台推头奥迪刹车入弯速度分别在6X和7X，需要非常强的刹车信心。
个人理解刹车主要是2点，一个是制动力，一个是散热。
制动力这块因为我第一次下赛道，踩的不是很猛，大佬起手就问我一句“踩出ABS了吗”把我问倒了。
散热这块问题就更大了，跑了两圈就变软了，进了pit看到刹车疯狂冒烟一股糊味。
后续打算换个散热好的刹车盘，以及出厂就没换过的刹车油。
然后入弯的方式，这块应该是赛道的根本，我只能谈谈作为初学者的入门认识。
首先是刹车必须直线踩，因为轮胎正向的情况下抓地力最大，在刹到合适的速度松开刹车然后入弯，出弯方向回正之后再全力油门加速，四驱可以早一点给油。
看别人M2的视频，出弯各种甩尾，推头王则不存在这个问题。推不推头主要看入弯速度，速度只要够低就不可能推头。所以我理解推头也是个相对概念，入弯所需速度越低就越推头。后驱如果出现甩尾，当然也就不推头了，但是后驱车后轮失去抓地力，对圈速肯定是不利的。
除了刹车冒烟以外，轮胎也是肉眼可见的磨损，PS4S作为米其林的顶级街胎赛道开几圈表面也有一定的热熔表现，抓地力对我这样的菜鸡来说是棒棒的，偶尔偏高速入弯会有响胎的情况，但基本也同时推头了。不推头却响胎的极限情况我还没有能力去达到。
我本来一直担心S4的中冷会不会不给力，结果从来没有发生过过热的情况，也可能是我开的没那么激烈，油温一直在10X度，结束以后打开机盖也没有任何异味。
车身动态、悬挂支撑这些我也没有功夫去感受，不停在想刹车刹车刹车，入弯入弯入弯[s:ac:瞎]
最后，S4可能不是一台好的赛道入门车，有条件的同学还是搞一台GK5\86\BRZ这种入门超跑比较好[s:ac:哦]
跑完这一场媳妇表示2020年的额度用完了，2021年再跑吧
8月份的时候就报名过一次赛道日，结果在距离赛车场门口不到300米的地方爆胎了[s:ac:哭笑](这次去这段路已经在修了)我戏称那是我的第0次赛道体验
然后说说我的车，18年6月提的奥迪S4，目前2.7万公里，8月的时候换了一套PS4S的胎(就是爆胎以后换的)，一套国锻BBS轮毂(单纯为了造型)，此外还换了一套竞技刹车片(低速刹车嘎吱嘎吱一顿叫)，别的都是原厂。
本来应该拍很多照片的，结果光顾着跑和学习全忘了，只剩一个成绩排名可以晒了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202010/18/-7da9Q5-7qk7K1yT1kShs-12i.jpg[/img]
这是昨天活动的最佳圈速，个人还是比较满意的，毕竟比我快的大多数都是比如G5K、M2、BRZ这样的知名超跑。唯一比较可惜的是输给了上面的C2[s:ac:瞎]
谈谈一些认识和感受
很多人起手就改动力应该都是大神，作为菜鸡觉得刹车系统是最需要提高的。天马也是条小赛道，2条大直线分别在1号弯前后，入弯前尾速在15x公里，作为菜鸡开着一台推头奥迪刹车入弯速度分别在6X和7X，需要非常强的刹车信心。
个人理解刹车主要是2点，一个是制动力，一个是散热。
制动力这块因为我第一次下赛道，踩的不是很猛，大佬起手就问我一句“踩出ABS了吗”把我问倒了。
散热这块问题就更大了，跑了两圈就变软了，进了pit看到刹车疯狂冒烟一股糊味。
后续打算换个散热好的刹车盘，以及出厂就没换过的刹车油。
然后入弯的方式，这块应该是赛道的根本，我只能谈谈作为初学者的入门认识。
首先是刹车必须直线踩，因为轮胎正向的情况下抓地力最大，在刹到合适的速度松开刹车然后入弯，出弯方向回正之后再全力油门加速，四驱可以早一点给油。
看别人M2的视频，出弯各种甩尾，推头王则不存在这个问题。推不推头主要看入弯速度，速度只要够低就不可能推头。所以我理解推头也是个相对概念，入弯所需速度越低就越推头。后驱如果出现甩尾，当然也就不推头了，但是后驱车后轮失去抓地力，对圈速肯定是不利的。
除了刹车冒烟以外，轮胎也是肉眼可见的磨损，PS4S作为米其林的顶级街胎赛道开几圈表面也有一定的热熔表现，抓地力对我这样的菜鸡来说是棒棒的，偶尔偏高速入弯会有响胎的情况，但基本也同时推头了。不推头却响胎的极限情况我还没有能力去达到。
我本来一直担心S4的中冷会不会不给力，结果从来没有发生过过热的情况，也可能是我开的没那么激烈，油温一直在10X度，结束以后打开机盖也没有任何异味。
车身动态、悬挂支撑这些我也没有功夫去感受，不停在想刹车刹车刹车，入弯入弯入弯[s:ac:瞎]
最后，S4可能不是一台好的赛道入门车，有条件的同学还是搞一台GK5\86\BRZ这种入门超跑比较好[s:ac:哦]