Tahsin
2022-06-15T10:30:04+00:00
十万至十五万这个价位的增程式就没看见那个厂商做。[s:ac:哭笑]
都只做三十万这个最肥的价位[s:ac:哭笑]
看来还是吃太饱了，嫌弃饭菜不可口了。[s:ac:哭笑]
都只做三十万这个最肥的价位[s:ac:哭笑]
看来还是吃太饱了，嫌弃饭菜不可口了。[s:ac:哭笑]
感慨车厂的日子还是太好过了
Snoop
等小米做
KINGOFMEMES
鬼子在做也没见卖爆款呀
等鬼子下降十万
等鬼子下降十万
Spencafish
增程式要做到10万还要绿牌的话…你有没有想过那个车出来素质会特别惨
Tahsin
Reply to [pid=618383296,32333548,1]Reply[/pid] Post by [uid=676189]xiliufox[/uid] (2022-06-15 18:39)
你是不是对电驱动有什么误解[s:ac:哭笑]
你是不是对电驱动有什么误解[s:ac:哭笑]
Quixxate
长安那个c385(深蓝)不就是15w的增程嘛，如果减一下配，10w应该不难
DeadAccurate
配置又不值钱，要是三大件不缩水，给我个倒车影像的屏幕，不用什么流畅车机，卖个良心车价就可以了
Gunter_ioi
你是不是对发动机和三电系统的成本有什么误解？10万级别的油车，以帝豪为代表，利润率也就几个点，你再加套三电系统，中国的主机厂还要不要活了？
Tahsin
增程式电动车可以做到和同级油车同价的，这里的同级指的是同级大小的车，同级别的动力
提示一:增程器比发动机便宜。若发动机一万元，那增程器就2000-3000元。原理是发动机是全工况优化，增程器是单工况优化。
提示二:不用变速箱。立省5000元。
提示三:整个一百公里续航的电池，足够覆盖九成以上的市区通勤了。
而众所周知，电驱动比油车驱动的驾驶体验是跨级的[s:ac:哭笑]
提示一:增程器比发动机便宜。若发动机一万元，那增程器就2000-3000元。原理是发动机是全工况优化，增程器是单工况优化。
提示二:不用变速箱。立省5000元。
提示三:整个一百公里续航的电池，足够覆盖九成以上的市区通勤了。
而众所周知，电驱动比油车驱动的驾驶体验是跨级的[s:ac:哭笑]
mreptor
30度电池的天际都卖16万了，10万只能用10度小电池和面条胎，很多舒适配置也要砍掉，勉强符合绿牌纯电续航要求。然后频繁使用增程器发电，这油耗也不会好看。
d3R1C
不是被逼的，谁想赚小钱
YungSteve
[quote][pid=618385520,32333548,1]Reply[/pid] Post by [uid=63713454]sd58203753[/uid] (2022-06-15 18:49):
增程式电动车可以做到和同级油车同价的，这里的同级指的是同级大小的车，同级别的动力
提示一:增程器比发动机便宜。若发动机一万元，那增程器就2000-3000元。原理是发动机是全工况优化，增程器是单工况优化。
提示二:不用变速箱。立省5000元。
提示三:整个一百公里续航的电池，足够覆盖九成以上的市区通勤了。
而众所周知，电驱动比油车驱动的驾驶体验是跨级的[s:ac:哭笑][/quote]什么高智商发言，米勒机比奥托机是少缸盖缸体还是少连杆进气，还是说能用塑料做。
减速器不用钱？电机出扭1：1连轮上，起步靠推是吧。然后电机是供应商免费赠送的？
一百公里丐版车也要15度，用垃圾铁锂600一度也要一万块。二十万以内所有油车任何一个单一总成采购价都到不了一万。
高压线缆，IGBT，慢充交转直，统统不要钱？
增程式电动车可以做到和同级油车同价的，这里的同级指的是同级大小的车，同级别的动力
提示一:增程器比发动机便宜。若发动机一万元，那增程器就2000-3000元。原理是发动机是全工况优化，增程器是单工况优化。
提示二:不用变速箱。立省5000元。
提示三:整个一百公里续航的电池，足够覆盖九成以上的市区通勤了。
而众所周知，电驱动比油车驱动的驾驶体验是跨级的[s:ac:哭笑][/quote]什么高智商发言，米勒机比奥托机是少缸盖缸体还是少连杆进气，还是说能用塑料做。
减速器不用钱？电机出扭1：1连轮上，起步靠推是吧。然后电机是供应商免费赠送的？
一百公里丐版车也要15度，用垃圾铁锂600一度也要一万块。二十万以内所有油车任何一个单一总成采购价都到不了一万。
高压线缆，IGBT，慢充交转直，统统不要钱？
Tahsin
Reply to [pid=618389246,32333548,1]Reply[/pid] Post by [uid=43358915]负手叩东篱[/uid] (2022-06-15 19:08)
你是不是对电驱动的动力有什么误解？[s:ac:哭笑]你看过电动机的零百数据吗？更不用说无极变速无顿挫带来的驾驶体验体验提升，还有电动机比油机高一级别的静音体验。这些都是钱啊[s:ac:哭笑]
你先算一下，油车达到和增程式电动车一样的0-100km/h的动力要多少钱？[s:ac:哭笑]
你是不是对电驱动的动力有什么误解？[s:ac:哭笑]你看过电动机的零百数据吗？更不用说无极变速无顿挫带来的驾驶体验体验提升，还有电动机比油机高一级别的静音体验。这些都是钱啊[s:ac:哭笑]
你先算一下，油车达到和增程式电动车一样的0-100km/h的动力要多少钱？[s:ac:哭笑]
Wealthy
10--15万，两田、比亚迪、长城、吉利的油混、插混，主流合资、一线自主品牌都有，为何要执着于不那么先进、高效的增程。
虽然没有从事过汽车行业，但是普通汽油发动机+普通变速箱的成本，怎么看都要远低于专用增程器+电控、电机、电池、减速器、升降压设备、高压线材的成本。
增程式真做不到和油车同价位。
如果非要抬杠，其实买辆纯电动车，底盘装个静音发电机也算是增程式吧
虽然没有从事过汽车行业，但是普通汽油发动机+普通变速箱的成本，怎么看都要远低于专用增程器+电控、电机、电池、减速器、升降压设备、高压线材的成本。
增程式真做不到和油车同价位。
如果非要抬杠，其实买辆纯电动车，底盘装个静音发电机也算是增程式吧
Tahsin
Reply to [pid=618394838,32333548,1]Reply[/pid] Post by [uid=41587303]章鱼迪迪[/uid] (2022-06-15 19:37)
因为想买没有续航焦虑的电车[s:ac:哭笑]
因为想买没有续航焦虑的电车[s:ac:哭笑]
womenarecool
Reply to [pid=618390432,32333548,1]Reply[/pid] Post by [uid=63713454]sd58203753[/uid] (2022-06-15 19:14)
我感觉， 能同时满足低速.高速体验和油车都一样的动力。 不会那么便宜[s:ac:愁]
我感觉， 能同时满足低速.高速体验和油车都一样的动力。 不会那么便宜[s:ac:愁]
Magnificenthaha
轩逸E-POWER好像就是增程式？
只不过电池比较小，没有外充接口。
只不过电池比较小，没有外充接口。
RuNiT
五菱mini加个摩托车发动机带发电机发电怎么样？能不能打？
kalleN
车厂打工的可不这么认为
smarcos
一套变速箱加发动机才几个钱？增程器加电池加电机的成本肯定高啊。增程式的匹配也比纯燃油更难做[s:ac:哭笑]