[车版专栏-提车作业] 秦plus120顶配,370公里感受

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Zoac

2021-04-20T01:35:57+00:00

先说结论,这是一台非常普通的“车”,但是是非常优秀的代步机器。
 
一、个人情况:
1.八十八线乡镇体制内工作人员。
2.汽车是刚需。
3.日常以国道为主,30~80速度。
4.基本没有多人载人需求。
5.离广州170公里,离韶关市区100公里。
6.目前开了370公里,有高速有城区有国道。

二、目前感受到的缺点:
1.对比亚迪这个公司的信任度,不是指这个品牌LOW,有且不限于(1)怀疑4S店会骗我。(2)厂家信息完全不透明,“车”看起来也都挺一般。(3)担心车子坏了没得修。(4)怕4S饿死把店给关了。
2.秦plus不是一辆好的“车”,如果一个车,大毛病上,做工一般,相比同级别车子又重又大,内部空间又不足,储物空间也不足,后排设计有问题,座椅人体工程很一般,内饰整体风格堪忧,A柱盲区偏大。你肯定不会说他是一个好的“车”,小毛病挺多的,大多是比亚迪设计或者车机上的问题,略。

三、目前感受到的优点:
优秀的代步机器真不是盖的...(1)动力猛,猛到我没踩死过油门(2)空调猛,有9档,一般只要开1-4档(3)音响大,但是会破音(4)油耗低,低到我怀疑油会不会放坏(5)底盘质感和网上有些试驾说的是一样的,是偏硬的那种,对于复杂路况,偏硬的底盘是好事,加上很重的车身,颠起来很干脆还很稳,不会担心受怕。(6)各种行车配置样样俱全。

四、油耗情况
共370公里,全部normal模式,动能回收正常,下面速度不是指均速,是指大多时间的速度。
1.最初50~60公里,男车主开,高速,满油,85%电上高速,100~120速度,设置50%智能保电,空调开4档,表显4.5~4.8L油耗之间。
2.中间200来公里,男车主开,国道,35%+电,60~90速度,设置25%智能保电,空调1档,表显3.2油耗左右...
3.后面100公里,女车主开,国道,25%电,40~80速度,设置25%智能保电,表显3.4L油耗
PS:APP显示油耗不准确(个人认为),中间表显3.2的时候它已经跌到2.9了,后面女车主开多了,它已经只有2.7了。并且看了多个媒体自媒体报道,该车有1以内的欢乐表情况。
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五、总结
其实一开始我写了很多小毛病,后来我上了个厕所反思了一下,我是花了15W多点买了这个车,有的人12万就能买到这个车55高配,这动力,这油耗,这隔音,我还假装中立写一堆缺点?我疯了?我就删了。买车之前有想很多,买车之后一脚油门之下,里面掺杂的都是生活的点点滴滴,每天在车区看网友们吵架,回看自己或许没有那么喜欢车,车里承载反而都是柴米油盐,对了,[s:ac:哭]前提是它别坏,不然掺杂的可能只有坐车顶了。


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没啥图片,觉得车外观一般一般,可能没有星瑞好看,确实没那么喜欢车吧?[s:ac:偷笑]
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Oh!woojitui.o_O

不错啊,车主说的很客观。可能大家对于国产的产品认为它必须1分价钱五分货,哪怕3分货都接受不了。必要的成本和企业的利润在那放着。国产只不过让外企合资以前的暴利模式不好过罢了。
这个车最大优点就是节油,如果节油再加上十五万左右车的行驶品质,那就够了。但如果希望它能PK20甚至30万的车,那必然会失望大于惊喜。
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kz

一分钱一分货就好了
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ster

我觉得秦的外观还不错 就是轮胎轮毂换换 原厂的感觉不太协调[s:a2:偷吃]
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[quote][pid=511082454,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=38415075]°拾年唯安[/uid] (2021-04-26 11:33):

我觉得秦的外观还不错 就是轮胎轮毂换换 原厂的感觉不太协调[s:a2:偷吃][/quote]打算开两年换个静音的,这胎和秦PRO的一样,感觉不咋地,据说比较耐磨。
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Zoac

[quote][pid=511051589,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756215]喵喵你说妙不妙[/uid] (2021-04-26 09:53):

一分钱一分货就好了[/quote]是的,得到了一些必然会失去一些[s:ac:哭笑]失去的那些我可以在下台车上拿回来。
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Montano14

基本等于一个混动系统更牛逼的纯中国姿势产权的老混动卡罗拉。我去年优惠最大的时候买了混动雷凌,鉴于这个车底盘还差点意思就不强行换车了,现在动力总成没毛病,就看比亚迪下一代的底盘的作业教得好不好了。
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Harresh_2002

4月10号订了个55高配。。不知道7月能不能拿到车。。。。。。。。现在放空ING。。。
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[quote][pid=511084779,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=41510037]春田康一[/uid] (2021-04-26 11:41):

基本等于一个混动系统更牛逼的纯中国姿势产权的老混动卡罗拉。我去年优惠最大的时候买了混动雷凌,鉴于这个车底盘还差点意思就不强行换车了,现在动力总成没毛病,就看比亚迪下一代的底盘的作业教得好不好了。[/quote][s:ac:哭笑]鉴于牌子的差距,秦PD比混动卡罗拉多出来的一坨舒适性配置就当白送的了。
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Montano14

Reply to [pid=511086027,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2021-04-26 11:45)

我的意思是,如果这车早出来两年,对上老款混卡将绝杀,但是现在出来,一个底盘和安全性好点,一个舒适性配置好点,目前就赢一手购置税,输一手配置不合理和电池底盘外挂,看个人取舍
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ツDeniXツ

雅迪仪表盘成功的劝退了我 MD上个HUD能死吗
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ɪᴬᴹ 么™ ZᴀRɪX サ ツ

想问一下120顶配的中控屏是不是比其他的大一圈?可以拍个照片看看吗
上次路过byd里面果然一问三不知
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[quote][pid=511086865,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=41510037]春田康一[/uid] (2021-04-26 11:48):

我的意思是,如果这车早出来两年,对上老款混卡将绝杀,但是现在出来,一个底盘和安全性好点,一个舒适性配置好点,目前就赢一手购置税,输一手配置不合理和电池底盘外挂,看个人取舍[/quote][s:ac:哭笑]其实电车的电池都在底盘,而秦的电池离地间隙比一般车还都高,别被舆论错误引导了
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[quote][pid=511086865,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=41510037]春田康一[/uid] (2021-04-26 11:48):

我的意思是,如果这车早出来两年,对上老款混卡将绝杀,但是现在出来,一个底盘和安全性好点,一个舒适性配置好点,目前就赢一手购置税,输一手配置不合理和电池底盘外挂,看个人取舍[/quote]这样对比仅限于把秦dmi电池抠掉不用的纯烧油家庭,只要有车位能充电的家庭,秦dmi短途可以完全用电,不用立省100%那就不是一个级别的了。
油混油混总得有油才能混,插混优势就是不用油也能混。
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LostTrap

红色好评
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Reply to [pid=511088148,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2021-04-26 11:52)

[s:ac:哭笑]比亚迪这混动从落地开始对手就是两田了,对上还在纠结续航的造车新势力那已经是绝杀状态了
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Huntie

[quote][pid=511087739,26489011,1]Reply[/pid] Post by [uid=37295750]yoyokirby[/uid] (2021-04-26 11:51):

想问一下120顶配的中控屏是不是比其他的大一圈?可以拍个照片看看吗
上次路过byd里面果然一问三不知 [/quote]果什么然啊
不信我们..[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]