OSA
2022-01-11T03:42:05+00:00
我自己的生活圈子里
有一个远亲的儿子,买了辆玛莎拉帝总裁
别的都没有这个牌子的
然后平时在路上开车的时候
看到这个牌子的车也不多,可以说很少
这是为什么
玛莎拉蒂女不服[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
四线小城,这几年挺多的,尤其莱万特。基本都是女性在开。
[quote][tid=30272748]Topic[/tid] Post by [uid=62322014]梦回北郡[/uid] (2022-01-14 11:50):
我自己的生活圈子里
有一个远亲的儿子,买了辆玛莎拉帝总裁
别的都没有这个牌子的
然后平时在路上开车的时候
看到这个牌子的车也不多,可以说很少
这是为什么[/quote]可能口碑不好,加上本身质量差,同级别买保时捷去了
除了不想和身边的人买同样的车,不然我想不到不买保时捷买玛莎拉蒂的理由
除了楼上的说法还有就是同价位可以买到其他高档豪车,玛莎拉蒂可能选择的概率会低一些(然后就是玛莎拉蒂万年不变的内饰劝退了一批车主)
不过我小区倒是有几台玛莎拉蒂,尤其是MC20经常停小区门口,很酸[s:a2:不活了]
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1vL4y1q7r7?spm_id_from=333.999.0.0[/url]
前几年挺多的 现在肉眼可见的凉了 就每天送娃上学的时候 有一辆也送娃的
玛莎其实定位是比破鞋高的。但是破鞋自从出了卡宴以后越来越有钱,有钱了东西就做得更好了广告也打响了。
市场就把玛莎给碾了。
人其实是挺有底蕴的大牌
成都还是挺多的,算比较常见,当然比保时捷还是少一截
因为产品力竞争不过保时捷。十年前这牌子在国内可比保时捷知名度高(就算现在知乎也有说玛莎品牌高于保时捷的)。
后面一个是内饰用料设计做工都太差,一个是负面新闻太多,导致车主风评被害,最后捅他一刀的就是各种集中提车的微商,然后就不行了
感觉这个品牌已经是混吃等死了。不知道多少年才换代内饰丑的一比,买车就送个标跟声浪[s:ac:茶]
[quote][pid=581472669,30272748,1]Reply[/pid] Post by [uid=41157060]源空[/uid] (2022-01-14 12:08):
感觉这个品牌已经是混吃等死了。不知道多少年才换代内饰丑的一比,买车就送个标跟声浪[s:ac:茶][/quote]确实,我那天去我们这的玛莎拉帝4S看了下
那个内饰的设计和质感
说实在的真的差点
[quote][pid=581470831,30272748,1]Reply[/pid] Post by [uid=346244]bisrot[/uid] (2022-01-14 12:01):
我这八线小地方,4辆,俩轿车俩SUV。[/quote]都是靠什么暴富的?还县城人特别舍得花钱[s:ac:呆]