Let me get a Chopped Cheese
2021-11-24T10:45:34+00:00
那就是特斯拉在方向盘上加装一个刹车，位置就在3点和9点的位置，装在内侧，用大拇指控制
今天开车的时候试了试，正常握方向盘的时候大拇指会虚握，很用力的时候才会收紧大拇指，特斯拉可以把方向盘的刹车优先级提在油门之前，只要紧握方向盘，车子就不能加速了，直接变成刹车，你踩死油门也没用。
平时关闭单踏板模式就可以让方向盘刹车失效，用普通的驾驶方式。
一正一负两个踏板能解决的事儿越搞操作越复杂，图什么…
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=568814780,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=38623412]Spectre 。[/uid] (2021-11-25 18:56):
一正一负两个踏板能解决的事儿越搞操作越复杂，图什么…[/quote]听说单踏板不是很舒服么
突然想起小时候
骑着自行车在马路上风驰电掣
突然窜出来一条狗
双手顿时紧捏车把上的刹车
然后
闸线崩了
这玩意整个拉线直连脚底下的刹车踏板是吧，属实是鬼才了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/25/-7da9Q17d-fh3tZkT3cSp0-p0.jpg[/img]
自行车刹车呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
还是那句话，想要证明单踏板模式更危险还是拿出数据证据来
其实要是火车这种不需要左右转的确实是单手柄就可以完成，推拉功能不同
但是汽车需要掌控方向，所以只能把油门和刹车放在脚上，脚就只能踩，不能拉，所以只能把油门和刹车分开
Reply to [pid=568816162,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-11-25 19:02)
[s:ac:哭笑]崩了直接没刹住？
[quote][pid=568816800,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-11-25 19:05):
还是那句话，想要证明单踏板模式更危险还是拿出数据证据来[/quote]单踏板不能备刹，油车过个看起来没人的斑马线，脚放刹车上滑过去就行了，特斯拉想略微减个速，还得小心翼翼控制油门，那么现在忽然有一个孤儿冲锋过马路的，特斯拉就是要多一个挪脚的步骤才能急刹车，你这说法仿佛就在叫人证明1等于2一样，简直可笑[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=568815729,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=38921372]彻底疯了啊[/uid] (2021-11-25 19:00):
楼主没激烈驾驶过？[/quote]激烈驾驶的时候你开单踏板模式？
[quote][pid=568816800,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-11-25 19:05):
还是那句话，想要证明单踏板模式更危险还是拿出数据证据来[/quote]铁路地铁这种不需要自己转向的都是牵引(相当于油门)和制动(也就是刹车)分开的，只不过是一个手柄，推拉功能不同
另外，你们的动力回收在铁路上叫做再生制动，和电阻制动和机械制动是最主要的制动方式
当然铁路的运行也和汽车也不同，是牵引加速到接近限速就开始无牵引滑行，速度低到一定程度再继续牵引加速
正常车都是放刹车上，前段动能回收，踩深了物理刹车。就特斯拉在这玩尬的
[quote][pid=568817693,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=26019041]繁星V若尘[/uid] (2021-11-25 19:09):
单踏板不能备刹，油车过个看起来没人的斑马线，脚放刹车上滑过去就行了，特斯拉想略微减个速，还得小心翼翼控制油门，那么现在忽然有一个孤儿冲锋过马路的，特斯拉就是要多一个挪脚的步骤才能急刹车，你这说法仿佛就在叫人证明1等于2一样，简直可笑[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]常见的脑补。
来不及刹车唯一的理由就是你速度太快了，没做好观察。
有动能回收反而能更好的控制速度，不少油车党都是舍不得踩刹车，宁愿高速度通过路口，祈祷备刹提前一点点的刹车时间能让自己刹住。
你拿不出数据证据那都是脑补。
[quote][pid=568819004,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-11-25 19:15):
常见的脑补。
来不及刹车唯一的理由就是你速度太快了，没做好观察。
有动能回收反而能更好的控制速度，不少油车党都是舍不得踩刹车，宁愿高速度通过路口，祈祷备刹提前一点点的刹车时间能让自己刹住。
你拿不出数据证据那都是脑补。[/quote]你这特孝子浓度太高了，你说啥就是啥吧
[quote][pid=568818666,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=62520367]拿卫生纸[/uid] (2021-11-25 19:14):
正常车都是放刹车上，前段动能回收，踩深了物理刹车。就特斯拉在这玩尬的[/quote]刹车和动能回收匹配的研发成本，实装成本都比较高，特斯拉这么搞完全是为了省钱，还有一群孝子全方位洗，简直叹为观止。
[quote][pid=568820361,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=26019041]繁星V若尘[/uid] (2021-11-25 19:21):
你这特孝子浓度太高了，你说啥就是啥吧[/quote]某些人的素质暴露无遗
[quote][pid=568823865,29591444,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-11-25 19:36):
某些人的素质暴露无遗[/quote]如果喷一个给特斯拉为节省成本，在油门刹车这种核心逻辑上，擅自改变几百年以来汽车工业的操作惯例，无视人民群众生命安全的行为洗地的人，就是素质差的话，我愿意就此做一个祖安人，没错劳资喷的就是你[s:a2:中枪]