Aarons_Wrld
2022-04-19T05:56:11+00:00
如题。突然想到统计上的偏差。
目前大家频繁看到特斯拉失控产生的事故，无论大小都是能够上新闻的。
而传统车辆发生的类似失控事故，除非是涉及重大人员伤亡，大都是按普通事故处理了。印象里确实也看到过好几起普通车辆失控在市区里造成相当大破坏的新闻。
所以单从新闻里统计，这个统计样本是有可能失真的。
所以大家各种觉得单踏板不合理，带来的安全隐患会不会只要是一种空想呢？
油车失控，踩错油门就是踩错，没什么好狡辩的。
电车就不一样了，失控了各种刹车失灵就出来了，而且清一色是特斯拉。
说明单踏板模式已经让车主踩错踏板都不自知了，还不是安全隐患吗?
当驾驶模式都被拿出来讨论安全不安全的时候，它本身就存在问题了
是没有证据[s:ac:哭笑]
一瞬间发生的事情，哪有那么多取证的条件。
电子设备那么多，谁知道会不会远程删除。
你没证据，那就只能把出问题的人解决了。
毕竟不是所有人都有500W
[s:ac:哭笑]
没买过电车，不懂就问，单踏板模式的车里没有刹车的吗
你可以试驾体验一下是不是空想，油门一松就和有人给你踩了一脚刹车一样。和别人聊天走神车速猛降你以为你脚在刹车上想踩一脚踩停，其实你脚在油门上。真的怪吓人的。
你的驾驶模式甚至没有现成的学习体系，你说有没有问题
手动挡自动挡现在有对应的驾驶等级划分，而且自动挡手动挡的转换也只是取消离合器换挡的区别，不存在换驾驶模式有误操作的可能(一脚刹车一脚油门的瘫子除外)，你单踏板和传统驾驶模式的区别可不是这样的吧
当两个东西都能产生明显的减速效果的时候，你想减速的时候是不是要想一下才知道踩哪个？
当出现紧急情况的时候，下意识操作有空间给你去想吗？
Reply to [pid=606680407,31676218,1]Reply[/pid] Post by [uid=42181237]zdtegm[/uid] (2022-04-28 14:10)
法院判决都有误判呢
你搁着拿出来讨论就代表它有问题，是不是逻辑跑偏了
没买过电车，不懂就问，单踏板模式的车里没有刹车的吗
我开哥们的Y 下坡的时候踩错过一次 想点刹的 脚忘了动 车窜出去了 到现在心有余悸 单踏板是轻松 出一趟门 也就踩3 4次刹车
[quote][pid=606681816,31676218,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-04-28 14:16):
法院判决都有误判呢
你搁着拿出来讨论就代表它有问题，是不是逻辑跑偏了[/quote]如果没有额外的学习成本，驾驶非常符合人类驾驶习惯，没有额外误判的可能，逻辑清晰，驾驶舒适。
谁没事闲的讨论高不高动能回收，单不单踏板
我不明白，不是要服务客户么，为什么搞一个客户整不明白的单踏板逻辑呢？
开车的习惯，包括驾校的教育都不是针对单踏板的，非要整个单踏板是为啥？
更甚的是，总有煞笔(抱歉说脏话了)试图教育大家。
[quote][pid=606680844,31676218,1]Reply[/pid] Post by [uid=5123295]织伤灬[/uid] (2022-04-28 14:12):
没买过电车，不懂就问，单踏板模式的车里没有刹车的吗[/quote]有刹车，但是你的右脚只能放在油门上，一般开油车习惯速度差不多了就把脚移到刹车上，但是特斯拉你必须一直把脚维持在那里，一松油门就和踩了急刹车一样，然后你想减速只能缓缓松油门，危险一般就发生在这种时候：刚开电车或者油车电车混着开的司机如果在松开油门以后发现制动效果不够，很容易一脚踩下去
[quote][pid=606683113,31676218,1]Reply[/pid] Post by [uid=39481562]テッッッッッツ[/uid] (2022-04-28 14:21):
有刹车，但是你的右脚只能放在油门上，一般开油车习惯速度差不多了就把脚移到刹车上，但是特斯拉你必须一直把脚维持在那里，一松油门就和踩了急刹车一样，然后你想减速只能缓缓松油门，危险一般就发生在这种时候：刚开电车或者油车电车混着开的司机如果在松开油门以后发现制动效果不够，很容易一脚踩下去[/quote]主要就是这个急刹车的感觉，这个动能回收劲太大了，别人家电车调到最大也没这么大
不太懂，电动自行车不就是拧着就提速，为啥还要单独配置刹车？
特斯拉自以为是的东西能出这么多事故，这种强行改变用户习惯还要把责任丢给用户的，是属罕见
[quote][pid=606679808,31676218,1]Reply[/pid] Post by [uid=60380063]dissipation[/uid] (2022-04-28 14:07):
油车失控，踩错油门就是踩错，没什么好狡辩的。
电车就不一样了，失控了各种刹车失灵就出来了，而且清一色是特斯拉。
说明单踏板模式已经让车主踩错踏板都不自知了，还不是安全隐患吗?[/quote]有没有可能，没有人喜欢出事怪自己，所以把问题一股脑推给新机制呢
油车踩错踏板出事的也是不自知的，不然也不会撞东西反应过来才停下，无非少一个借口
很多所谓刹车失灵的 都是踩成油门了 这点没有疑问吧
[quote][pid=606683113,31676218,1]Reply[/pid] Post by [uid=39481562]テッッッッッツ[/uid] (2022-04-28 14:21):
有刹车，但是你的右脚只能放在油门上，一般开油车习惯速度差不多了就把脚移到刹车上，但是特斯拉你必须一直把脚维持在那里，一松油门就和踩了急刹车一样，然后你想减速只能缓缓松油门，危险一般就发生在这种时候：刚开电车或者油车电车混着开的司机如果在松开油门以后发现制动效果不够，很容易一脚踩下去[/quote]我也本能地觉得单踏板模式可能有更大的安全隐患，但是我也对这种认知的产生感到怀疑。
我对这个事产生怀疑的原因一是突然想到可能有样本偏差，原因二就是在这么一个绝大部分用户都没有驾驶经历的地方的主流声音可能缺乏可信度。
比如说你的“开油车习惯速度差不多就把脚移到刹车上”“想减速只能缓缓松油门”这种错误的做法和认知。
不知道你是对自己驾驶行为缺少观察，还是完全不开车