Raise
2021-04-20T14:49:51+00:00
一线城市摇个油牌三年起步，急着用车又不想买牌的话只能买电车。
打开电车目录一看，30万以下，看起来品牌比较靠谱的电车也就比亚迪和特斯拉了。比亚迪品牌对很多人来说是负加成，那还有啥可选的。蔚来做的很好，但是他家的车现在带电池版都没有30万以下的。小鹏和理想都不知道能活到什么时候。
毛豆3卖得太好了，是因为这个价位对手太少了。所以我特别看好极氪，精准卡在25~30万价位，性价比很高。设计语言很好，品牌也没有负面加成，根正苗红的民族品牌。
我不明白蔚来为什么不去抢占20~30万这个价位的市场，感觉他家的车都是给事业有成的中年中产设计的，但是随着一线城市90后，00后逐步进入买车时间，这个价位的轿车对年轻人吸引力比他家动辄40万起步的SUV吸引力大多了。蔚来从高往低走的战略是正确的，但是步伐是不是太慢了点？别过几年发现20到30这个价位的市场都被极氪给抢完了。
蔚来再熬一熬烧烧钱 站稳40w以后别人一想到40w电车 还有个蔚来 蔚来就成功了
蔚来做20-30w的可能早死了。
每个企业都有自己定位的受众。
不过江来子品牌几年后可能出这个价位的，但是不是现在
Reply to [pid=510655142,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756215]喵喵你说妙不妙[/uid] (2021-04-24 22:57)
bba也有这个价位的轿车啊
我认为可能是蔚来的服务太花钱了，以至于他无法支撑这个价位的大批用户
现在选择也不多，不像油车，即使不算bba
迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁等
普通品牌一大把选择
所以总感觉这两天比亚迪跟神友一样，躺着也是赢快赢麻了[s:ac:怕]
比低价这招在特斯拉没来中国前，就是国产车的策略
结果越做越死，越做越亏，品牌越做越没人买
现在开窍了
你还让人家走回老路？
BYD到现在都吃亏在当初便宜车卖多了上
Reply to [pid=510655422,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-04-24 22:58)
从高端往下走的战略是没问题的，但是步伐要快点。蔚来的et5可能就是30万以下的，但是现在还没动静。
看特斯拉在这个价位吃香喝辣难道不心里难受吗，说实话25以上的价位真不算低了，对品牌形象没有损害的。很多家庭买油车都不会超过15万。
[quote][pid=510655616,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=60456058]seewjr[/uid] (2021-04-24 22:59):
bba也有这个价位的轿车啊
我认为可能是蔚来的服务太花钱了，以至于他无法支撑这个价位的大批用户[/quote]bba多少年积累多大盘子，蔚来折腾不起，稍微决策失误直接倒闭
蔚来走的是当年特斯拉的路子。特斯拉是先出s和x，给人一种非常高端的定位，然后出了3和y走量挣钱。我觉得蔚来在树立品牌后，一定会出20-30万区间的suv和轿车作为主力车型赚钱。
Reply to [pid=510657469,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2021-04-24 23:04)
同感，就是蔚来起步晚太多了，被特斯拉打了时间差
我认为事不宜迟，应该立刻切入这个市场。极氪现在这个进入时机就非常好。
主要是电池这玩意贵，导致20万以下的电车竞争力不足，毛豆3和汉基本是市面上能买到的产品力最靠谱的的低价电车了
特斯拉最牛逼的还是集成化控制成本的能力，保持30%利润还能卖的最便宜，蔚来这种段位差太远压根跟不起，只能号称豪华错位竞争
等一手特斯拉16万的电车吧
[quote][pid=510656073,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=62830778]手一妙个家[/uid] (2021-04-24 23:00):
比低价这招在特斯拉没来中国前，就是国产车的策略
结果越做越死，越做越亏，品牌越做越没人买
现在开窍了
你还让人家走回老路？
BYD到现在都吃亏在当初便宜车卖多了上[/quote]比亚迪是艰难求生的低成本打法，没有怎么赔钱。
高举高打的特斯拉和魏来都已经亏了几百亿了
Reply to [pid=510659048,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=92462]paranoia[/uid] (2021-04-24 23:09)
我想说的是20万到30万这个价位，20万以下对国产电动车来说，除了比亚迪这种掌握了核心技术的，成本就决定了造出来也是烂车。
Reply to [pid=510659486,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=62635277]rcamn[/uid] (2021-04-24 23:10)
我是觉得就应该放弃BYD的名字，换个全新的牌子做高端
像手机厂，马甲都很多
Reply to [pid=510659964,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=62830778]手一妙个家[/uid] (2021-04-24 23:12)
赞同，比亚迪从油车时代带过来的品牌完全是负资产，就应该另起炉灶搞一个新的电车品牌。
你们知道零跑c11吗。。。这价位 这堆料 虽然不比极氪 但是也挺猛啊 要是大牌子 换成suv 对标特斯拉没问题的
[quote][pid=510655616,26470075,1]Reply[/pid] Post by [uid=60456058]seewjr[/uid] (2021-04-24 22:59):
bba也有这个价位的轿车啊
我认为可能是蔚来的服务太花钱了，以至于他无法支撑这个价位的大批用户[/quote]应该是这样，总不能40w是尊贵车主服务，20万是屌丝级服务