Katiocorn23
2022-04-24T10:35:14+00:00
众所周知，今天车板过年了，特斯拉和嗯嗯嗯同时发出召回公告。
其中特斯拉本次召回Model3高性能版，进口1850、国产12834，原因是启动赛道模式之后速度只有数字没有km/h的单位。
但Model3性能版的销售数字，却让我惊讶(姑且把本次召回的车辆数字算作3性能版的全部销量)，尤其是国产一共才卖了不到一万三千辆。
从21年1月到22年3月(四月基本就没再交付了)，匀下来每个月不到一千台的销量，再摊到各个省份、各个城市，更是“凤毛麟角”。
可能每二三十两Model 3里才有一台性能版，但身边却总是能见到：家楼下一辆进口性能版、园区楼下一个进口性能版、园区还一个红色的国产性能版。
上次车版有个贴子也是性能版扎推报道，粗略的看两三页回帖大概有十来个性能版的截图。
那么我习以为常的Model3性能版，为何销量如此之低(相对)？
其中特斯拉本次召回Model3高性能版，进口1850、国产12834，原因是启动赛道模式之后速度只有数字没有km/h的单位。
但Model3性能版的销售数字，却让我惊讶(姑且把本次召回的车辆数字算作3性能版的全部销量)，尤其是国产一共才卖了不到一万三千辆。
从21年1月到22年3月(四月基本就没再交付了)，匀下来每个月不到一千台的销量，再摊到各个省份、各个城市，更是“凤毛麟角”。
可能每二三十两Model 3里才有一台性能版，但身边却总是能见到：家楼下一辆进口性能版、园区楼下一个进口性能版、园区还一个红色的国产性能版。
上次车版有个贴子也是性能版扎推报道，粗略的看两三页回帖大概有十来个性能版的截图。
那么我习以为常的Model3性能版，为何销量如此之低(相对)？