DoubleRyan99
2024-10-21T09:59:32+00:00
查了一下，锁电的原因是为了保证电池寿命。
电车锁电合法吗？
L_Artz974
就和苹果降性能一样一样的，如果是苹果，要赔，如果是在美国，要集体诉讼，如果是极氪，不好说
Gwenovate (FeelMyWrath)
没有法律规定不能锁电吧
SubXMeatball
在说蔚来？
Azazel
果子的手机降了频率在国外那是要吃集体诉讼的
不过这是在国内 一年磨三剑叔叔来敲门这种事情都会发生么
不过这是在国内 一年磨三剑叔叔来敲门这种事情都会发生么
shadekiller42-TV
别管合不合法，国内的车企，你车子出问题维权都很容易被帽子叔叔上门，谭里好几次了都
Marf
锁电当然合法，不满意锁电可以签个合同自愿退出电池质保，每次用到用光都可以。
Divine1x
锁电违不违法得看有没有侵犯你的权利。如果锁电导致性能达不到合同约定或者宣传的水准，你可以起诉维权。
InfernOOverDrive {MAIN}
那油车锁转速，到了红线就断油合法吗？
存在了这么多年的东西，现在才来质疑是不是晚了点？
存在了这么多年的东西，现在才来质疑是不是晚了点？
InfernOOverDrive {MAIN}
怎么两码事了？
发动机本来可以转的更快，为了寿命限制了。
和电池本来可以放电更多，为了寿命限制了。
有啥区别？
Forvalmoj
这种看程度的吧，正向锁电比如特斯拉消费者欢迎，肯定是OK的。
负向锁电，你电池宣称100度，给你锁到50度，那自然是一告一个准。
只锁个几度电，算下来还在国家要求的衰减范围里的，那应该就没事了。
当然哪怕他真的违法，车企没了你也没办法，比如威马。
负向锁电，你电池宣称100度，给你锁到50度，那自然是一告一个准。
只锁个几度电，算下来还在国家要求的衰减范围里的，那应该就没事了。
当然哪怕他真的违法，车企没了你也没办法，比如威马。
Okuuri
标准的原厂锁电是这样的，原生厂家电池100度，卖的时候按照95度宣传卖给你，留5度做冗余，这是合理的。然而现在有些垃圾厂家是宣传100度电，实际卖给你的时候标缩水到95度，后期ota缩成90度，这就是无耻了
InfernOOverDrive {MAIN}
那么申报的电池也实际给你安上了，又没少给你，有啥问题？
至于能不能用，那就是另一个问题了，和申报无关…
Zaidee
纯电都是cltc宣传不敢用wltc的 反正都是虚标 锁电也影响不大
ape.
现在人p事儿真多，你也不是天天百米冲刺速度在办公大楼移动节省时间 你老板看你不也是锁电状态。
Darugo Sueño
电池100，宣传90这种合法。极氪这种86锁76的应该违法了吧，太傻逼了