其实卖车就是卖标签,卖人设,卖定位

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! Lewis

2025-03-23T10:09:00+00:00

现在越来越觉得,卖车就是卖标签,卖人设。有标签的车,就有自己的受众,没标签的车,没人买。

远的来说,奔驰的标签就是豪华,就是老板气场,宝马的标签就是运动,奥迪的标签就是官车。现在奥迪的标签没了,卖的越来越差。

理想的标签就是家庭奶爸车,蔚来的标签就是换电,小鹏的标签就是科技智驾,后来小鹏的标签被华为抢了,所以小鹏差点倒闭了。现在小鹏的新标签是科技智驾的同时还便宜,就又活过来了。
比亚迪的标签就是dmi和省油,其实就是性价比。
零跑的标签是半价理想。
小米的标签就是运动。
智己没有标签,所以卖不掉。
找不到自己的标签,其实就是找不到自己的定位,也找不到自己的客户。
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ItzChiefBro

极客标签是什么不明觉厉
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Ghostie

+ by [爱阿离] (undefined)

极客标签是什么不明觉厉

性价比和键盘值吧
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Typowa Gaśnica

身份标签,情绪价值。

这个也是产品力的一环
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! Lewis

+ by [爱阿离] (undefined)

极客标签是什么不明觉厉

水桶车,安全。宣传零自燃,后来一批自燃的,安全的标签不敢提了。六边形水桶车的标签也被老车主天天发帖喷,现在这个标签也岌岌可危
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是这个道理
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DaddioFuckBitch

你以为是卖标签,卖人设和定位,实际上 有毛的用 (纠正一下,有用,但实际上还是算附加价值)。

例如你说的小米的标签是运动,把外观和极氪007对调一下,品牌换成极氪,你觉得销量还高吗?

小米之前,圈速刷各种榜单的,都是吉利系的,极氪当过纯电第一,路特斯当过纯电第一,标签可以说是运动吧?当时销量最高的销量都不如小米吧?现在虽然输了小米,也是圈速榜头部玩家,一看销量还不是那样。

编辑:

说一下我的看法,卖车还是卖外观,卖品牌,和卖水桶(也就是不能有明显短板,例如小米那么运动,但是其实大家选他主要还是因为1.外观。2.品牌。3.没有明显短板,相比极氪,不买极氪也是因为1.外观(007)。2.品牌(老车主都骂)3.有明显短板(例如N年磨一剑劝退想买的车主,例如电池锁电等等),能买的,都是能接受这三点的)。
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! Lewis

+ by [琐的羊叔] (undefined)

你以为是卖标签,卖人设和定位,实际上 有毛的用 (纠正一下,有用,但实际上还是算附加价值)。

例如你说的小米的标签是运动,把外观和极氪007对调一下,品牌换成极氪,你觉得销量还高吗?

小米之前,圈速刷各种榜单的,都是吉利系的,极氪当过纯电第一,路特斯当过纯电第一,标签可以说是运动吧?当时销量最高的销量都不如小米吧?现在虽然输了小米,也是圈速榜头部玩家,一看销量还不是那样。

编辑:

说一下我的看法,卖车还是卖外观,卖品牌,和

小米其实还有一个标签,那就是漂亮啊。另外有了标签你就不需要宣传了吗?你的标签被多少人认可,你就有多少潜在客户。你的标签只能在小圈子里传播,那你的销量也不会破圈。另外吉利运动的标签被小米抢了,现在说起运动只会提小米,没人说吉利了,这就是吉利为啥最恨小米。另外一个标签只能有一个头部玩家,除非你们的价位不同。
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LMOUSE

你是不是在暗讽贴牌的南极人哭笑
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Khake

想从消费者口袋里掏真金白银,不是靠标签人设定位就行的
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DaddioFuckBitch

+ by [mlsnatalie] (undefined)

小米其实还有一个标签,那就是漂亮啊。另外有了标签你就不需要宣传了吗?你的标签被多少人认可,你就有多少潜在客户。你的标签只能在小圈子里传播,那你的销量也不会破圈。另外吉利运动的标签被小米抢了,现在说起运动只会提小米,没人说吉利了,这就是吉利为啥最恨小米。另外一个标签只能有一个头部玩家,除非你们的价位不同。

你如果说漂亮也是标签,那豪华也是标签,所有都可以是标签,这些也可以是定位是人设,太模棱两可了。但确实也可以这么说,是没毛病的。但你主楼就给人感觉其他不重要(例如外观)。

当然也有可能是我理解有问题,这个互相理解,理解万岁。

然后呢。为啥我说标签不是很有用都是附加价值,就例如你说的运动被小米抢走了,其实如果是标签,没有抢走这么一说,例如一台车标签是精英白领(我举例啊,只是举例,不是就定性了),那他可以是奔驰C级,可以是宝马3系,可以是奥迪A4L。

最后说一下你说的极氪讨厌小米。极氪他不配讨厌小米,啥时候和小米能成为竞争关系再说吧(现在全系销量都差小米太多了)
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! Lewis

+ by [darklighting] (undefined)

想从消费者口袋里掏真金白银,不是靠标签人设定位就行的

标签人设就是吸引你的第一步,并且不断强化你的认知。就跟日系省油耐用,大众德系高级,美系笨重耗油一样,这些标签在大家心里根深蒂固,已经把购车顾客默默的划分好了。
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Bandetto

不是标签决定了人 而是人创造了标签

30w以下的车基本上是不做特定标签的 那种车做的很泛 因为他们要把自己卖给大多数人 别当世俗的走狗

你之所以觉得他们在卖标签,是因为营销和广告学发力了,实际上这些车做的很泛的 他们直接的差异更多的是供应商技术和采购价格之间的平衡

你就大胆去试驾吧 30w以下车型的技术是属于所有人的
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JiggleTwist

标签都出来了喘喘
在我这里他就是个代步工具,他给我10万到15万公里别给我搞事就是好车。
是么人设不人设的,就是斗数据鬼脸玩咯。开啥车除非真的很贵的车,否则没人关心你开啥。
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Coktor

+ by [爱阿离] (undefined)

极客标签是什么不明觉厉

克服一下
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ARKAlNE

标签本质是产品力啊,是你有了产品力后哪来宣传的亮点,总不能你宣传哈就有啥哭笑
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Seymore Butts

粉丝眼里,BBA保时捷;路人买家,大众丰田。路人:什么杂牌子
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j?key

特斯拉标签是啥?
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JiggleTwist

+ by [爱阿离] (undefined)

极客标签是什么不明觉厉

流量lucky
通俗点讲就如同这个帖子,有事没事也要提两嘴,哈哈。
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! Lewis

+ by [走小烤箱] (undefined)

标签都出来了喘喘
在我这里他就是个代步工具,他给我10万到15万公里别给我搞事就是好车。
是么人设不人设的,就是斗数据鬼脸玩咯。开啥车除非真的很贵的车,否则没人关心你开啥。

皮实耐用,放五年前,这就是日系啊