关于腾势n7的几个小疑问。

FF-avatar

FF

2024-04-26T00:42:52+00:00

先感谢泥潭大佬给我答疑解惑。
少走了很多弯路。

回归正题,新款n7也确实nt。
1.n7这车很怪,pro版本没有hud,max版本又是大轮毂20寸,但又没有智驾,不能开放选配很怪,完全不符合我妈理念。
她一直觉得该省省该花花,大轮毂这些完全没必要。
2.n7销量惨淡,虽然赵长江说卖不到5万就去跳长江。就怕后续保养维修难。

现在我妈主要纠结如下,
pro和max版本差2万块钱。
买多了一个前异步电机,零百加速从6.8秒提升到3.9秒,不过续航也少了72km。
同时也升级了四活塞卡钳+20寸轮毂+马牌静音轮胎。
以及更好的铝底盘和hud抬头显示。
这些值得吗?
车价我也简单算了一下。
算了下所有七七八八政策叠加。
置换5k+以旧换新1W+膨胀8 k + 区补5 k = 2 . 8 W

算下来最终pro版本23万上下,max版本26上下,
这样性价比如何?划算吗?

最后,迪子的智驾要选吗?
FF-avatar

FF

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业。
比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商,凭借其在电池、电机、电控等核心技术领域的深厚积累,为腾势品牌提供了强大的技术支持。
而奔驰作为拥有百年历史的豪华汽车品牌,为腾势注入了德国工艺的精髓和品质保证。双方强强联手,共同打造出了腾势这一融合东西方智慧的新能源汽车。
这就注定了n7.n8的大麦。
Gohanis-avatar

Gohanis

+ by [嚣张俺老豆也很努力] (undefined)

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业。
比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商,凭借其在电池、电机、电控等核心技术领域的深厚积累,为腾势品牌提供了强大的技术支持。
而奔驰作为拥有百年历史的豪华汽车品牌,为腾势注入了德国工艺的精髓和品质保证。双方强强联手,共同打造出了腾势这一融合东西方智慧的新能源汽车。
这就注定了n7.n8的大麦。

??????
nykko-avatar

nykko

现阶段买迪子其实不是看重智驾的 智驾是有但是不够优秀 更多是因为它的价格在同级别车型优势很大 而别的用料方面也挺好 至于单双电机就看你是否平时对速度有一定追求了
Envy_Me-avatar

Envy_Me

家用的话,感觉n7挺好了,追求智驾的话就鸿蒙智行
Dzurv-avatar

Dzurv

N7倒肯定倒不了,智驾不好说,但追求智驾还是问界吧,pro和max最主要就是看你觉着四驱值不值这个差价了。
XxCarebearxX-avatar

XxCarebearxX

四驱比pro多的3w我感觉很值,双电机,云撵a空悬,马牌轮胎,hud算个添头

之前板里有个一百多楼的帖子讨论过这车的情况。从配置看很顶,但是也很容易背刺
1.按照老款的尿性,销量如果上不去三个月妥妥降1-2w,年底3-4w。
2.现在买迪子的纯电下半年极大概率被二代刀片电池狠狠背刺,n7单枪充电功率才一百多千瓦,隔壁海狮07还没上二代刀片呢,单枪功率都有二百多千瓦
3.销售网络或者说销售策略有大问题。
发布会都开了快一个月了,大部分的门店别说试驾车,展车都不一定有。我这里全广西只有一辆试驾车,说得过去吗哭笑
给人的感觉就是压根不想好好卖
FF-avatar

FF

+ by [水煮盐] (undefined)

四驱比pro多的3w我感觉很值,双电机,云撵a空悬,马牌轮胎,hud算个添头

之前板里有个一百多楼的帖子讨论过这车的情况。从配置看很顶,但是也很容易背刺
1.按照老款的尿性,销量如果上不去三个月妥妥降1-2w,年底3-4w。
2.现在买迪子的纯电下半年极大概率被二代刀片电池狠狠背刺,n7单枪充电功率才一百多千瓦,隔壁海狮07还没上二代刀片呢,单枪功率都有二百多千瓦
3.销售网络或者说销售策略有大问题。
发布会都开了快一个月了,大部分的门店别说试驾车,展车都不一定有。我这里全广西只有一辆试驾车,

好的老哥,那我就懂了。
本来还想赶这波区补,那按你说的。
我等下半年了。
karI-avatar

karI

说实话,横向对比30以下的纯电车,n7配置尤其内饰方面真的是拉满,确实是能给的都给了,hud,前后排通风加热按摩,帝瓦雷,空悬,云辇底盘,真的是能想到的基本没缺的,就是宣发太拉胯,要不是g9降价多真就狠狠心上n7了
Peachy-avatar

Peachy

预算充裕的话还是建议四驱,遇到特殊情况(雨雪天气、湿滑斜坡)四驱就是稳健,少几十公里续航体感上没有差别
GeekFPS-avatar

GeekFPS

+ by [水煮盐] (undefined)

四驱比pro多的3w我感觉很值,双电机,云撵a空悬,马牌轮胎,hud算个添头

之前板里有个一百多楼的帖子讨论过这车的情况。从配置看很顶,但是也很容易背刺
1.按照老款的尿性,销量如果上不去三个月妥妥降1-2w,年底3-4w。
2.现在买迪子的纯电下半年极大概率被二代刀片电池狠狠背刺,n7单枪充电功率才一百多千瓦,隔壁海狮07还没上二代刀片呢,单枪功率都有二百多千瓦
3.销售网络或者说销售策略有大问题。
发布会都开了快一个月了,大部分的门店别说试驾车,展车都不

广西就一辆???桂林都有,其他南宁柳州肯定也有别乱说
Nateorious Sage-avatar

Nateorious Sage

不追求智驾,这车现在价格还行吧
Manjiro Sano-avatar

Manjiro Sano

智驾其实全系标配5r10v的视觉毫米波方案,这套目前在汉ev上有媒体测评,效果还可以。当然加1万买2个激光雷达和升级300算力单英伟达芯片,送城市领航个人觉得也划算,当然是高精地图方案,具体还得看你是不是在大城市是否会覆盖到你的城市,而且多了算力冗余和安全冗余。毕竟命是自己的算力越高越安全。比亚迪的智驾车型可见的有宋L,海狮07,汉,仰望u7,u8,腾势Z9。论车型数量比遥遥领先还多。而且有个优势就是不用订阅买了配置就永久免费。动力方面零百变快,制动加强,属于提高动力和操控。个人觉得如果是老油车车主10s的动力一下子加到3秒级加速动力是个蛮恐怖的事。没hud,选装都是加1万估计也是让你觉得加钱上高配很划算。至于续航减少反而个人觉得不重要。高速主要还是看平均车速和风阻,不管哪个配置跑120都得300多公里充一次,城市的话630也够用。