Finn_
2025-07-07T12:35:43+00:00
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四分之一英里(0到402)：7.9s
就是不知道这个测试有没有去掉起步时间
[quote][tid=44577527]Topic[/tid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2025-07-10 20:36):
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四分之一英里(0到402)：7.9s
就是不知道这个测试有没有去掉起步时间[/quote]什么轮胎零百1.66？胶地加胶胎？
感觉应该没人去搞，主要是这是量产车，搞一个原型车超了也没啥用，量产车的话，真搞了估计也卖不出去几辆，纯亏。
Reply to [pid=831365549,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=39690915]PartofmyCCCCCC[/uid] (2025-07-10 20:50)
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去年仰望u9测试极速的场地，德国的ATP试车场
Reply to [pid=831367376,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=60724676]慕容蚊香[/uid] (2025-07-10 21:08)
还真希望小米去测一测，不过这个轮胎感觉也挺关键的，不知道用的啥轮胎
[quote][pid=831367376,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=60724676]慕容蚊香[/uid] (2025-07-10 21:08):
小米第二代2054匹原型车出战[/quote]小米的设计方向是纽北，属于综合性能，应该不会整这种纯加速的车的，毕竟看那个SOC掉的也太恐怖了，感觉根本跑不完一圈纽北啊。
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作为一个车盲，在仰望被攻击圈速前，只知道f1和各种拉力赛和极速(还有秋名山)，不知道纽北和其他各种赛道圈速这么重要
[quote][pid=831369292,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=2583]无头骑士[/uid] (2025-07-10 21:26):
作为一个车盲，在仰望被攻击圈速前，只知道f1和各种拉力赛和极速(还有秋名山)，不知道纽北和其他各种赛道圈速这么重要[/quote]不管是拉力还是f1还是各种其他赛车运动，他们和量产车是两回事，赛车是专业的纯竞技比赛，不用考虑合法上路。很多赛车只是壳子像量产车，里面完全不一样，比如lmgt3。
Reply to [pid=831365549,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=39690915]PartofmyCCCCCC[/uid] (2025-07-10 20:50)
1.66肯定去掉起步时间了，地球上2秒左右基本上是正常起步极限
[quote][pid=831367725,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2025-07-10 21:11):
还真希望小米去测一测，不过这个轮胎感觉也挺关键的，不知道用的啥轮胎[/quote]这个场地好也很重要，顶级的测试场地和条件。
[s:ac:哭笑]锐马克的电池是哪个供应商的，有点牛逼啊
所有记录都是用同一款车做出来的吗，如果是那就太牛逼了。
主要是被俯视6n这个赢麻神车搞的不敢相信了,赢麻神车俯视6n每个测试项目都要搞一个特调车，纽北版(还分2024版和2025版)，极速版。
[quote][pid=831376153,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=41424260]海豹猎手sora[/uid] (2025-07-10 22:33):
[s:ac:哭笑]锐马克的电池是哪个供应商的，有点牛逼啊[/quote]应该是lg吧
讲道理，百万级打不过千万级也是很合理的。
但是如果中国车企能再不合理一下，也是喜闻乐见的。
rimac 好像电池配方都和普通走量车都不太一样。
Reply to [pid=831376153,44577527,1]Reply[/pid] Post by [uid=41424260]海豹猎手sora[/uid] (2025-07-10 22:33)
亿纬锂能
嘘……
布加迪燃油车霸榜极速那么多年了，整个公司都赚不到钱，完全取决于母公司想怎么弄。法拉利是超跑第一品牌都懒得去争，这种产品纯砸钱亏钱弄，还不如su7u刷圈有效果