A Cat
2020-03-05T01:47:29+00:00
有多大的使用优势，一个个恨不得轮毂舔地
[quote][tid=20799489]Topic[/tid] Post by [uid=41110826]夕阳默然[/uid] (2020-03-14 09:53):
有多大的使用优势，一个个恨不得轮毂舔地[/quote]好看，换胎就要爆炸了
为什么家用车轮胎的扁平度越来越低了
Darkwisward
一个是好看，因为轮毂大，颜值就高，但是没有与之匹配的车身，只能压缩轮胎大小
另一个就是为了卖个好价
另一个就是为了卖个好价
Izumi Miyamura
家用车205-55r16最好了。平衡一些。省油就下降一个规格。不明白那些18大罗圈的
Penthouse level
确实看到WEY跟比亚迪唐那种车轮跟车身超'配'的设计,蛮有意思
Keyaruzu
为了颜值呗，显得汽车高档
而且天朝换轮胎很多还是ssss店换，后期还能再赚一笔
而且天朝换轮胎很多还是ssss店换，后期还能再赚一笔
AboveGalactic
还是厚点好，耐草，换胎便宜[s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶][s:ac:茶]
ArmOuhdalla
好看......
Beassst
Reply to [pid=404627465,20799489,1]Reply[/pid] Post by [uid=10320439]二无二[/uid] (2020-03-14 09:57)
205-55-16感觉是活动最多的规格，换胎的时候看着只能眼馋
205-55-16感觉是活动最多的规格，换胎的时候看着只能眼馋
Beeza
奇瑞艾瑞泽那个坑，上什么17的胎，就几万块钱的车，到时换轮胎要多少钱。
JLinds
大就是好[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc80140e3.png[/img]
Rulaa
借楼问下，为什么扁胎比厚胎的价格高的多，轮胎的价格成本主要在哪里，谢谢
DDVader1
[quote][pid=404627465,20799489,1]Reply[/pid] Post by [uid=10320439]二无二[/uid] (2020-03-14 09:57):
家用车205-55r16最好了。平衡一些。省油就下降一个规格。不明白那些18大罗圈的[/quote]大众主流规格，型号繁多现货充足[s:ac:赞同]
家用车205-55r16最好了。平衡一些。省油就下降一个规格。不明白那些18大罗圈的[/quote]大众主流规格，型号繁多现货充足[s:ac:赞同]
TheJokeR._.
因为大部分人更在于好看，而且觉得这玩意原厂配了自己赚了，
不知道后续的轮胎花销是有多大，还有带来的舒适性debuff是有多大。
不知道后续的轮胎花销是有多大，还有带来的舒适性debuff是有多大。
[RamRam] Gabe
轮胎贵了，轮毂贵，拉动两个系列供应商发展
DexDakura
有钱大家一起赚
JIMMIE<3
家用的话18寸40扁平估计就是能接受的极限了，再大再薄无论是过坑还是换胎都肉疼
买车的时候保持原配的17寸45换性能胎还要1000一条，再大的估计一套就奔5000去了
买车的时候保持原配的17寸45换性能胎还要1000一条，再大的估计一套就奔5000去了
Stefan10ツ
最多能接受45，感觉225/45/17或者235/45/18是比较适合B级的尺寸
Farzomm
爆了可以更快的更换从而拉动经济
lalalalala
为了性能啊
扁平低抓地力相对好 这是关键
扁平低抓地力相对好 这是关键