chubchu06
2020-12-28T01:24:48+00:00
如题，表弟要去江西跑一段时间业务，把我的冠道借走了，换了他的model3给我
电车开起来是真的舒服，乱七八糟的电子功能咱不懂这些也没用，就驾驶感受来说比油车舒服多了，首先是油门那个响应性，超车变道随心所欲，反正别人肯定比你慢，还有空调暖风不像油车要开到单位才热，一开就有
缺点就是电池限制了续航，无锡这边前段时间-7度，这续航跟油车一样掉的飞快，上车时330续航，开到单位15km，剩余里程275，很浮夸
是的，在驾驶层面对汽油车就是降维打击，但是续航真的让我担忧，所以我还是等几年再看看电车[s:ac:哭笑]
所以你短距离通勤，加上能充电，不在乎残值，就很香[s:pst:兔子] 不然......
如果小区里配套设施齐全充电方便的话，电车作为市内通勤真的完美
这很正常，任何人接受新生事物都需要时间，我也一样。
电池技术没突破我还是继续内燃机车算了[s:ac:呆][s:ac:呆]
我上班小电驴我都准备换摩托车了，电量亏损真的难受。
我从来不排斥电动车。我就是个消费者，哪个车好就选哪个，没必要选边站。
就是目前我开惯了续航超过1000公里的车了，一时半会还接受不了现在的电动车续航。
新提了一辆新能源，1星期跑了近800公里，按照我开家里油车的习惯剩下来500元油钱。
还养成了空调永远不关下车也不关的习惯。
(仅限市区[s:ac:哭笑])
电车在驾驶感上面对油车是降维打击，越便宜的车越明显。买不买主要看是否有较多长途需求和充电是否方便。
我和你相反，是开惯了电车再体验的油车。雷克萨斯和凯迪拉克还行，体验差距不是很大。后来开了一下八年20万公里的老福特，城市路段感觉简直是噩梦，不过高速上还是比电车稳。整体来说电车的缺点就是续航和补能设施不完善了，不过这些在未来肯定都能解决。
现在两边都是优缺点明显
驾驶感 电车>>>油车
续航、残值 油车>>>电车
看自己需求了
你在江西真没关系···我在天津···这个冬天让我看电动车··我真的虚···
等着什么时候电池技术能突破吧··
电动车哪里都好，就是一个，高速充电劝退了
之前出差来回600公里，开的老板的理想one，加速贼好，开着很稳，有电的情况下车里也很安静，因为太安静了，不知不觉踩到了1*0,同事都惊呆了，有这么快吗，感觉不出来，还有定速巡航，车道保持，还会自动修正方向，有360全景，座椅通风*加热，3块大屏，车机做的也很棒，这些配置落地33，看起来特别棒
但是
我在出差地没时间去充电，酒店也没找到充电桩过夜，返程的时候纯油跑，加速贼肉，风噪胎噪发动机的声音统统进来了，受不了了去充电，花了40分钟冲了70%的样子
另外我开过一千公里以上的车子不算多，八九辆吧，没有一辆车的负压状态有理想one这么难受的，再一个就是续航，官方说是混合800左右，但我开下来感觉在5 600的样子
最不能接受的还是高速充电，太折磨人了，感觉电车还是适合买第二辆车的人
汽车作为一个大额的消费品，大多数人应该不会那么奢侈的去赌一个暂时无法实现的未来愿景吧，油车还是更现实一些，电车那几个爽点，理性来看，完全收买不了我。可能是穷限制了我的想象吧。
什么时候电车没电了只需要进服务区买两节南孚换上就能继续走，那就碾压了油车了。