absolutsun
2021-06-13T05:28:17+00:00
半年前出dm-i的时候我发帖设想四驱，b粉那叫一个哭爹喊娘，dmi已经够背刺了，还上四驱，那买dm的岂不是猪头中的猪头 开始给他爹找各种理由
早就论证过 dmi上四驱无难度 放电倍率、补能速度、成本都不是问题
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/15/-7da9Q2o-686sKwT1kSee-69.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/15/-7da9Q2o-dlnyK1aT1kSee-8a.jpg[/img]
发动机才100kw 跟唐dmi上的一样 主要发电 加速全靠前后双电机 前145后120 加速进个5 不过分吧
油耗根据其他插混的四驱、两驱来看 多个10%
电池应该只有长续航的
当初以为唐dmi最先上四驱 但是现在来看预定量远不如宋pd 那就先给宋吧 而且宋pdp换了更高功率发动机 那唐汉dmi四驱也要升级发动机 2.0t米勒？怕是还没造出来
价格嘛 如果只是多后桥电机 其他无太多优化 那贵个1.5w？
但是最好还是优化下刹车悬挂 跟汉ev那样 不然又给人口舌
最后 20w落地 交个朋友？
四驱加速快了刹车也得升级下吧起码来套好胎吧+2w应该差不多[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bce4f2963.png[/img]
[quote][pid=524644769,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=60113018]tby204[/uid] (2021-06-15 14:23):
应该是套用唐DM的那套方案吧、[/quote]这个发动机明显是唐dmi那个
相当的可以，动力看电的部分就行了，毕竟dm也没几个人会平常会用hev sport模式跑，刀片电池+支持快充，要是20以内能落地可以暴打各路高功率四驱紧凑型SUV了，香爆了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
先出宋也好理解，毕竟宋dm销量不高，主要是唐dm买的多，可以分批背刺一下老车主。其实双电机宋dmi一出，塞力斯那个SF5才是最惨的那个，这两车定位太接近了[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_27.png[/img]
[quote][pid=524646752,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=41769440]不吃不喝当神仙[/uid] (2021-06-15 14:31):
相当的可以，动力看电的部分就行了，毕竟dm也没几个人会平常会用hev sport模式跑，刀片电池+支持快充，要是20以内能落地可以暴打各路高功率四驱紧凑型SUV了，香爆了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]还是得看这个四驱取向吧
之前比亚迪的轮上电机脱困能力很差
这个前后双电机不知道动力分配模式是啥
更偏向公路还是可以应付中度offroad
其实试驾看来，动力部分并不是宋pd的短板。0百7秒多对于suv已经够了。
内饰和底盘改一改可能更香一点。特别是底盘的行驶质感
另外续航如果能再加一些就更好看。
Reply to [pid=524646752,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=41769440]不吃不喝当神仙[/uid] (2021-06-15 14:31)怎么看出来是唐DMI的发动机，而且唐DM更多的反而是HEV+SPORT跑，因为避免发动机启停。
Reply to [pid=524647592,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=42932532]钴蓝猫[/uid] (2021-06-15 14:34)毕竟是油改电，等下一代估计会更好。
上次整了个昆仑派，这次准备啥，蜀山派？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/01/9bQ5-fwzsKhToS46-3m.png[/img]
[quote][pid=524649563,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=60113018]tby204[/uid] (2021-06-15 14:42):
怎么看出来是唐DMI的发动机，而且唐DM更多的反而是HEV+SPORT跑，因为避免发动机启停。[/quote]102kw的1.5t和唐dmi一模一样啊，我的唐除了首保之前hev用的多一点，后面除非跑高速发动机就没启动过几回[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Reply to [pid=524648270,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=351520]chris165[/uid] (2021-06-15 14:37)等等党只会敲键盘并不会买车
有个屁用，有本事你拿货出来卖啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc835856c.png[/img]
[quote][pid=524649563,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=60113018]tby204[/uid] (2021-06-15 14:42):
怎么看出来是唐DMI的发动机，而且唐DM更多的反而是HEV+SPORT跑，因为避免发动机启停。[/quote]唐DM大部分是有充电条件的人才会买，没充电条件，就是一台油老虎，市区十几个油。而对于有充电条件的车主来说，这台车基本等于增程式，市区就是纯电跑，发动机都不启动，根本没啥启停的问题，只有上高速的时候才会常开发动机。
Reply to [pid=524647592,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=42932532]钴蓝猫[/uid] (2021-06-15 14:34)本来搞个小一点的电机 加速快1s 有个四驱 就挺好
比亚迪一来就来个大的
Reply to [pid=524651914,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=27082855]woshihaohan[/uid] (2021-06-15 14:51)唐dmi四驱
刀片电池 2.0t米勒新发动机 电驱动四驱 快充
好日子还在后头[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=524646752,27213896,1]Reply[/pid] Post by [uid=41769440]不吃不喝当神仙[/uid] (2021-06-15 14:31)确实 赛力斯真够拉的 技术好过理想 产品定位垃圾得一批
不过他还有个双叉臂铝合金悬挂啥的？ 这比亚迪得等下一代了
我只管发布，申报，至于工厂产能和生产，呵，找build your dream