日本語で賢い何か
2022-04-04T12:11:38+00:00
荒谬的纯电车节能理论，事实正好相反，场景是一般人一天的通勤也就100km(足够)，一般的纯电车续航300km(基本)，也就是说天天额外驮着另外那200km的电池。这200km的电池有多重？我告诉你吧，至少500kg，每天为500kg做无用功，这不是浪费是什么？自驾日通勤距离超过100km的我估计不足人口的1%，还有更夸张的300km的电池可循环2000n，那就是60wkm呀，有几个人将乘用车用到这个数，而且在这个数里一直驮着这个大电池，唉，浪费地球资源啊
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/05/-7da9Q17o-esagZgT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/05/-7da9Q17o-2ycjZgT3cSsg-lc.jpg[/img]
所以我觉得就应该出一款200-300公里续航的车，适用于有家充的市内通勤。
你买个车就专门为上班开？周末周边转转再买个车吗？我穷啊 我就买得起一个车
你说的这个早就有人说了，还是院士哦。[s:ac:哭笑]
真节能减排还得看增程式[s:ac:哭笑]
[s:ac:茶]没有车位没有充电桩你是每天下班去商场逛一小时？
[quote][pid=600874022,31358769,1]Reply[/pid] Post by [uid=63713454]sd58203753[/uid] (2022-04-05 20:15):
你说的这个早就有人说了，还是院士哦。[s:ac:哭笑]
真节能减排还得看增程式[s:ac:哭笑][/quote]而且还得是不准加油的增程式
您给定个基调啊，我都不知道怎么捧哏[s:ac:晕]
买油车每次出门去加油站加10块钱的？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052c1076f119.png[/img]
[quote][pid=600877904,31358769,1]Reply[/pid] Post by [uid=13358135]国士无双淮阴侯[/uid] (2022-04-05 20:36):
买油车每次出门去加油站加10块钱的？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052c1076f119.png[/img][/quote]满箱油才50kg，这个是500kg，十倍，十倍，十倍！
这个某院士也说过，续航长的电车不节能，节能要看增程车，所以他搞增程车。
从节能角度来说，公共交通比较省，建议大家放弃私家车，公共交通出行
[quote][pid=600874022,31358769,1]Reply[/pid] Post by [uid=63713454]sd58203753[/uid] (2022-04-05 20:15):
你说的这个早就有人说了，还是院士哦。[s:ac:哭笑]
真节能减排还得看增程式[s:ac:哭笑][/quote]增程式这套装备几公斤？也得来个百十个吧，天天驮着为了应付偶尔发生的巡航不足，累不累，简直就是脱裤子放屁，多此一举
你有没有考虑过 有些人只能用公桩
所以如果可以甚至希望空背1000KM续航的电池否则充电次数太频繁了
[quote][pid=600874275,31358769,1]Reply[/pid] Post by [uid=9487772]ctier123[/uid] (2022-04-05 20:16):
[s:ac:茶]没有车位没有充电桩你是每天下班去商场逛一小时？[/quote]没有车位没有充电桩，这种情况还买电车，那，无法阻止这种怪举动的，这类人最合适的处理办法就是买个最便宜的电车拿一张绿牌，然后把这个牌挂在油改电的车上，谁会在路上差你的车呢？油改电那些几乎一模一样的样子，摄像头是分不出的，本村就是这样处理的，还可以省下个几万元蓝牌和电车的差价，不然，这世界微商有油改电的车却没油改电的销量