市面上这些常见品牌(米、蔚、鹏、特、界)在做工和质量上有显著差异吗

没有，质量这个东西没法量化，或者没有一个权威的量化，就算王垠十万公里长测小米内任何问题依然会有一大堆人说小米质量差，因为那也只是一个个体车，没法量化。
至于黑的多因为流量大，吹的也多啊。

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自己看呗，特斯拉当面也是刹不住的代名词

你都认定界会断腿那就对了，恭喜成为NGA精英，非常适合购买腾势Z9GT和腾势N9

等车开时间长了，看车主的评价呗

就像全景天幕，你看各家吹的神乎其神，最后还是车主评价晒不晒，烫不烫头，现在有条件大部分都加了电动遮阳帘了[s:ac:哭笑]

界有超时空能力，铭牌可以超越生产年月，和其他车应该是有明显的差异的

销量越高，小问题越少，哪家都是这样的，所以首发才会给一大堆优惠。
不管是哪家，销量高以后质量都不会差，销量低各种问题肯定都多[s:ac:茶]

这题我会，先排除这两年降本增"胶"的小鹏

[s:ac:呆]
质量不清楚，
yu7的织物摸起来手感是很一般的
蔚来的皮质和织物手感很好。
小鹏的就看了2次，印象里和小米一桌
特斯拉织物比小米的软一些。

你买车，问老车主就知道了，车子什么情况老车主肯定了解。就像我那冠军唐，算比亚迪成熟的车型了，现在两年了，毛病也开始陆陆续续爆出来了。

[quote][pid=839018833,45025677,1]Reply[/pid] Post by [uid=60425222]叫马儿跑[/uid] (2025-09-06 10:21):

销量越高，小问题越少，哪家都是这样的，所以首发才会给一大堆优惠。
不管是哪家，销量高以后质量都不会差，销量低各种问题肯定都多[s:ac:茶][/quote]那小米不是无敌，首发优惠有，提车还等一年[s:ac:茶]

别的社媒先不说，只说泥潭，看完你这个帖子，我只想起来，海豚喷粉 和前面有人说的P7+打胶。

现在谈这个还为时尚早，不说出质保，起码也得等开两三年后才真正看的出来。
倒是3yc可能会好点毕竟起步早。[s:ac:哭笑]

这些都是扯淡，建议在nga搜一搜，这块基本上有车主分享的都是通病，比如小鹏理想特斯拉这三家的转向机都有点问题。

Reply to [pid=839019165,45025677,1]Reply[/pid] Post by [uid=61480747]xavierqb[/uid] (2025-09-06 10:24)

这几个车型都没老车主啊[s:ac:喷]

很简单啊，多方对照就行了

比如有个第三方网站叫车质网，在这里面注册反馈问题首先你得有辆车，有车架号有行驶证驾驶证

那么我看看楼主关心的品牌的表现吧

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当然可以觉得统计不够全面，毕竟不是有问题就会在这上面投诉

但是起码，投诉的都是真实问题，真实车主，具体是什么问题多也能看见，有些是质量问题，有些是服务问题
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这是一方面

另一方面呢就是其他各种信息了，比如智界是不是很多给老车主升级关怀啊？

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再比如小鹏是不是传出偷偷打胶啊？

再比如是不是界爱断腿啊，看看M7为啥他的轮胎和悬挂系统质量反馈特别多，你说理想也多啊

那看看细分类目呗
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你看这不就对上了吗

抖音上的你也信，凡是个出名车型，都要被饱和攻击。
比如租个米车现在也就350-450一天，动个手脚拍个视频黑流量不就来了，一片狂欢点赞最少也能有大几千。那内饰想拆松就拆松，拍完视频就还原就是了。
至少我在的这500人米车微信群，没一个人反应内饰有什么脱落松动问题。
现在抖音XHS这种媒体，就是一片狂欢饱和攻击，雷军这种级别的人都顶不住关评论了。
法务部？面对饱和攻击，在我国这种舆论环境，是不存在的。

Reply to [pid=839019753,45025677,1]Reply[/pid] Post by [uid=65270284]我喜欢加速[/uid] (2025-09-06 10:29)

这个好，我研究下

Reply to [pid=839019649,45025677,1]Reply[/pid] Post by [uid=62638638]wksnmsl[/uid] (2025-09-06 10:29)哥们，哪怕是小米，也卖了一年了啊。其他几个哪个不是卖了三年以上了。[s:ac:呆]你如果具体到车型，只有驾驶感受这种主观的只能自己试驾感觉，就像我的老唐跟现在的老唐驾驶根本不一样，但是出的问题很多都是普遍存在，品牌售后跟售后态度以及车子开几年出的问题多少，这些除了企业只有老车主了解。

一样你买啥车，就给你推啥车的问题帖子