Wolvzy
2022-07-05T06:05:56+00:00
年底要换车了，新能源也在考虑之列。
关于这个单踏板，听说是松开制动。但问题是平时开油车的时候松开油门也会有发动机制动的效果啊，车开多了的应该都会比较熟练地通过松紧油门来控制车速的吧。那么具体的区别在哪里呢？[s:ac:咦]
是单踏板的松开油/电门制动效果来得更强烈吗？那么对控制车速的操作习惯是不是又会造成影响呢？[s:ac:呆]
很好理解啊 我的车选的中档动能回收 松油门不会跟油车一样滑行很远 像轻踩刹车一样 这样可以不用频繁踩刹车 是挺方便的
[quote][pid=624244508,32639995,1]Reply[/pid] Post by [uid=11946469]为你效劳_我的女士[/uid] (2022-07-11 14:12):
等于自带一个轻踩刹车的效果罢了[/quote]这可不是轻踩了，如果不做任何缓冲，是挺大一脚刹车的，但是还不踩死
主要是特斯拉的单踏板模式是固定的不能修改 松开油门跟直接踩刹车没什么区别
这个结果就是导致 让你潜意识以为你脚底下的就是个刹车 如果有紧急情况 你的潜意识是使劲踩刹车 盖住了你刚开特斯拉没多久的 松开才是刹车这个记忆 说白了 特斯拉这个模式增大了紧急情况猛踩油门的概率
高动能回收等于自带一个发动机拖档减速效果。不踩油门就等于轻踩刹车。
单踏板就是可以减速到停车，缓行模式就是和汽油车一样有怠速，需要刹车踩停。
骂的大多数都是没开过的，开过的大多数都是赞不绝口。
你相信没开过的，还是相信开过的。
或者自己去试驾一下。
其实没啥区别，讲道理实际用车大多数人正常道路开车肯定也是右脚在油门轻踩给油保持速度，偶尔滑行，需要减速或紧急情况时候再刹车，不然岂不是开蹦蹦车[s:ac:喷]泥潭很多人喜欢帮车主假定各种条件，强行断定车主在紧急情况一定会分不清刹车跟油门，又拿不出数据论证，看一看就得了。
挺舒服的[s:ac:茶] 你可以自己去试驾 多试几次
反正肌肉记忆我是挺不理解的，一个松开减速的动作会强化你踩下去的肌肉记忆，也是很无敌了[s:ac:茶]
特斯拉出事多，无非一有人盯着看，二给你30w约等于超跑的前段性能 事故能不多才怪了
有点像手动挡堵车的时候控制离合器的感觉，刚开始不习惯，一天就习惯了。习惯之后，一个字，爽。
还可以，开长途高速很爽的，尤其是经过隧道这种要减速的，脚抬一下就能减下来
自己去试驾一次最直观啊,说再多都是纸上谈兵
刚开的时候挺不习惯,会有很严重的拖拽感,但开一段路就好了.再就是停车,倒车的时候很别扭,油车开多了老有踩刹车来控制节奏的习惯,这点想改过来得熟悉段时间
对了，单踏板模式不存在怠速，倒车也要点电门，开几天就习惯了，蛮香的
去试驾就知道了，和打游戏差不多，按w往前走松开就刹车
现在电动自行车基本也有动能回收，你试试就知道了，就是松油门减速。送的越狠，减的越多
[quote][pid=624245375,32639995,1]Reply[/pid] Post by [uid=26653401]zorcal[/uid] (2022-07-11 14:15):
主要是特斯拉的单踏板模式是固定的不能修改 松开油门跟直接踩刹车没什么区别
这个结果就是导致 让你潜意识以为你脚底下的就是个刹车 如果有紧急情况 你的潜意识是使劲踩刹车 盖住了你刚开特斯拉没多久的 松开才是刹车这个记忆 说白了 特斯拉这个模式增大了紧急情况猛踩油门的概率[/quote]再潜意识也是脚往左踩刹车而不是脚往下踩刹车，油门当刹车踩的都是废物
你可以把车子只用一档开，无视噪音感受一下。
一档的发动机制动效果还是很明显的。