Try2Hard203
2021-03-17T09:42:17+00:00
[奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在纯电动车业务上的折戟，让部分业内人士开始反思传统车企在高端纯电动业务的打法：这些车企燃油车形象根深蒂固的印记很难在消费者脑海中抹去，很大程度上阻碍了消费者对其纯电动产品的认知，最终导致市场表现远不及预期。尤其是新势力全面领跑高端电动车的中国市场，传统车企更是需要拿出巨大的勇气应对这一挑战，比如在商业模式上做出调整。]
算是领克ZERO改成极氪的衍生讨论吧。主要是经常也看到这种言论“这些车企燃油车形象根深蒂固的印记很难在消费者脑海中抹去，很大程度上阻碍了消费者对其纯电动产品的认知，最终导致市场表现远不及预期”
我觉得这句话始种是非常好笑的。
这无疑是把自己造纯电车能力不行甩锅给了消费者，觉得自己造的电车很牛逼，只是这届消费者不行。
要我来说，我其实现在看无论是吉利推出的极星也好，几何也好，还是BBA自家的电车也好，甚至是那些什么不出彩的哪吒，智己也好，完全和什么燃油车一点毛关系没有，明明是自己拿出手的电车和同级别电车完全没有竞争力可言。
要不就是瞎鸡儿定高价，要不就是外观内饰比特斯拉差，定价还和特斯拉差不多，再看看成功的比亚迪电车，虽然他之前电车叫D123这样不是王朝，但后来出的汉，销量，热度，都能证明，只要好好拿出一款有影响力的电车，完全可以成功，汉只是比亚迪成功的一个点，比亚迪完全可以借助这次成功，开拓更多电车的疆土。
对我来说，这些车企真的有去好好做市场调研吗？有去分析用户需求吗？退一万步来讲，压根不是油车电车的问题，其实这已经是时代的问题了，长安UNI你不说是油车，我发给我朋友，很多人都以为是电车，其实现在就是传统车企能不能做出附和现在主流审美的东西，再加上合适的定价、配置才是成功的关键，而不是固守成规，还是做的那一套老内饰，老外观，然后去堆一些有的没的东西，瞎定价
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/24/-7da9Q16t-4eu6KxT3cSlb-3s.jpg[/img]
算是领克ZERO改成极氪的衍生讨论吧。主要是经常也看到这种言论“这些车企燃油车形象根深蒂固的印记很难在消费者脑海中抹去，很大程度上阻碍了消费者对其纯电动产品的认知，最终导致市场表现远不及预期”
我觉得这句话始种是非常好笑的。
这无疑是把自己造纯电车能力不行甩锅给了消费者，觉得自己造的电车很牛逼，只是这届消费者不行。
要我来说，我其实现在看无论是吉利推出的极星也好，几何也好，还是BBA自家的电车也好，甚至是那些什么不出彩的哪吒，智己也好，完全和什么燃油车一点毛关系没有，明明是自己拿出手的电车和同级别电车完全没有竞争力可言。
要不就是瞎鸡儿定高价，要不就是外观内饰比特斯拉差，定价还和特斯拉差不多，再看看成功的比亚迪电车，虽然他之前电车叫D123这样不是王朝，但后来出的汉，销量，热度，都能证明，只要好好拿出一款有影响力的电车，完全可以成功，汉只是比亚迪成功的一个点，比亚迪完全可以借助这次成功，开拓更多电车的疆土。
对我来说，这些车企真的有去好好做市场调研吗？有去分析用户需求吗？退一万步来讲，压根不是油车电车的问题，其实这已经是时代的问题了，长安UNI你不说是油车，我发给我朋友，很多人都以为是电车，其实现在就是传统车企能不能做出附和现在主流审美的东西，再加上合适的定价、配置才是成功的关键，而不是固守成规，还是做的那一套老内饰，老外观，然后去堆一些有的没的东西，瞎定价
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