华为应该正视自己的智选业务尤其智选车

首先是华为智选杂货铺，明摆着学小米有品把别人家的产品搬进自己的商城，品类如下：

这类东西宣传力度不大，都是第三方产品销量很一般评价超过5位数的寥寥无几，华为没有下场充其量也就是小米有品里面的商品模式，更别说小米亲自贴牌在自己商城里面那些出售的各种品类的大小家电产品了，可以说是骂人家杂货铺自己却学不来杂货铺

其次是华为智选手机，这个有点东西的，凭借在政企行业的威名和三大运营商以及多年经营的渠道关系甚至还有和法国品牌合作的wiko，销量比网上声量大得多的一加都高(一加你是真不争气啊)，我的定义是：2020年代的山寨机，还特么是官方山寨机，专割中低端韭菜

顺便提一嘴大家在骂的680，不知道还有多少花粉嘴里的说是库存需要清，都清了四代了还不够，这不4月30号又迎来了骁龙695的Hi nova 12 SE

最后才是我想说的重点，智选汽车，这玩意儿不是手机和杂货铺啊，实打实的交通工具和人生第二大件，和生命绑定在一起的，论技术我承认芯片、车机外加智驾(宣传时候把辅助俩字去掉简称智驾就该骂了，缺乏对生命和交通安全的敬畏)吊打一众传统车企和部分新势力，真想做博世就好好卖技术，谁家用了你芯片、车机或者智驾你就去站台帮忙夸，要真想造车就和小米一样拿地建厂我相信依华为资金技术到哪儿都会开绿灯吧，而不是几个界这种到处遥遥领先，帮开发布会并且放在自己门店销售，都在争亲儿子，目前只有问界是成功的，还是走的人理想验证过的路(增程+冰箱彩电大沙发)去年那M7不降价拿头打人理想？，纯电不管SUV还是轿车至今都是销量暴死状态，接下来还有享界、傲界什么的做不到差异化开始左右互搏的时候我相信这里看乐子的会更多，都说华为下场了，不知道下的什么场，宣传起来那暴论多的恨不得是个车加上华为的技术那都得是遥遥领先，我就说你还不如人宁德时代的贡献大，人家可是掌握电池技术，人家怎么做的，先是投资接着包产线建厂最后投资车企，跟车企一起走向超充时代，你连海狗们一直诋毁的什么买办组装厂小米都不如，牌子都不敢贴却帮着吹遥遥领先出了事故也沾不到半点华为的羽毛，M7这次事故是不是存在撞车起火(跟你吹的什么30年品质嘲讽别人家的车都出不了厂也不符合吧)、车窗未降、车门车锁未开的既定事实？大嘴那张嘴是真TM大，关键还有人跟着吹什么大嘴吹过的基本都实现了，打脸了你们都装死或者捂嘴那可不实现了么
别翻我回帖，我刚来的，也别数落发帖数毕竟有些人发再多贴不是扣帽子就是耍无赖泼皮那套真不如不发，最后看我ID