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2025-05-11T16:03:24+00:00
160kw的电机,而且踩油门的感觉和普通模式没什么区别,当时电量还有85%,不是电量过低的问题。
有人遇到过这个问题吗?
智能动力模式,特意限制电机输出功率。
怕你滥用动力导致出车祸。
[quote][pid=822862030,44070144,1]Reply[/pid] Post by [uid=39208367]JudicatorKayle[/uid] (2025-05-13 00:15):
dmi的?开了ev模式?[/quote]对,海豹06dmi,当时ev和hev切换都试了,功率都提不上去
[quote][pid=822862126,44070144,1]Reply[/pid] Post by [uid=66249003]DickCook[/uid] (2025-05-13 00:16):
智能动力模式,特意限制电机输出功率。
怕你滥用动力导致出车祸。[/quote]还有这个模式吗?在哪里能设置接除吗?
[quote][pid=822862126,44070144,1]Reply[/pid] Post by [uid=66249003]DickCook[/uid] (2025-05-13 00:16):
智能动力模式,特意限制电机输出功率。
怕你滥用动力导致出车祸。[/quote]我靠,串子[s:ac:哭笑]
站起来踩油门,等一秒发动机启动,那个时候才是最大输出功率。
宋pro冠军版电机功率145KW,油门到底仪表盘功率流显示165KW
Dmi纯电池输出功率最大就是100Kw,剩下的45-60Kw是发动机提供。他油门有个G点,要到G点才给你爆全功率。市区普通路况我基本踩不出来。高速上没问题。
可以熄火的时候试试油门到底是多到底,鸡血开关什么的。
[quote][pid=822862806,44070144,1]Reply[/pid] Post by [uid=65315344]克尔萨gong[/uid] (2025-05-13 00:23):
还有这个模式吗?在哪里能设置接除吗?[/quote]你听他胡扯[s:ac:哭笑]
功率=转速*扭矩,全油门只能保证最大扭矩,要达到最大功率,一般要车速起来后,大概五六十公里的时速。之后就是功率最大不变,扭矩逐渐下降
[quote][pid=822918636,44070144,1]Reply[/pid] Post by [uid=42743736]只咬一小口[/uid] (2025-05-13 12:13):
功率=转速*扭矩,全油门只能保证最大扭矩,要达到最大功率,一般要车速起来后,大概五六十公里的时速。之后就是功率最大不变,扭矩逐渐下降[/quote]你这说的是油车,插混起步就是最大扭矩最高功率,油门到底触kickdown发动机启动满功率发电
14楼和15楼可以证明泥潭的鱼龙混杂[s:ac:哭笑]
[quote][pid=822959499,44070144,1]Reply[/pid] Post by [uid=42390006]栤淩[/uid] (2025-05-13 16:40):
14楼和15楼可以证明泥潭的鱼龙混杂[s:ac:哭笑][/quote]车主经验也就鱼龙混杂吗?
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qs4xs-6f4fK1sT1kShs-13i.jpg[/img]
不清楚你是什么情况测的,我自己之前测满油门发动机会直接介入,不过没关注过具体功率情况[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/13/-7da9Qv7sw-3kouK25T3cSxc-sg.jpg[/img]
几个原因:
1、没触发油门脚底下的G点,发动机没有介入。
2、出现轮胎打滑临界状态,主动限制功率。
3、时间不够久,比亚迪起步做不到145或者160kw直接拉满,必须要等两三秒以后能量才能彻底释放出来。
4、电池有问题,之前有过一个案例,DMP踩满才230多kw,后来检查是电池完蛋了。