关于GPF颗粒捕捉器的一点科普

去年年初我发现国六B标准汽油车需要安装颗粒捕捉器，当时发过贴提醒诸位多了解颗粒捕捉器，尽量避开安装颗粒捕捉器的车。可惜大多数人因为缺乏了解而并不能警惕。

现在快两年过去了，提了带有颗粒捕捉器的车的人不少，陆续开始有人爆发问题，而且以后买纯燃油车估计也避不开这东西了。因此再写个贴科普下这东西怎么工作的，该怎么用车。

我个人开带有柴油颗粒捕捉器的车近4年，没有出过问题。柴油颗粒捕捉器工作原理和汽油颗粒捕捉器近似，经验应该可以通用。若是有所区别，就算我抛砖引玉，请了解的朋友来纠正。

颗粒捕捉器在捕捉了排放里的碳颗粒后对其碳颗粒进行燃烧，从而净化排放。这个净化过程称为再生。如果再生不成功，堵塞不是很严重的话，可以拆下进行清洗一次。如果再次堵塞或者堵塞严重，则不得不更换。更换的代价大概是上万或者数万块大洋。这个是基本概念。

颗粒捕捉器的再生是由颗粒捕捉器里的传感器获得信息由ECU决定是否进行燃烧。燃烧的方式是通过往管道里喷燃油来进行。有人说可以自己在车库里拉转速来强制执行再生，这种方法我之前没听说过，按照原理来讲似乎并不可行，如果我不正确请了解的人指正。正相反，我觉得在车库空拉转速反倒会加速碳颗粒排放，加速堵塞。

ECU决定是否要开始再生，它会基于这几个信息：发动机温度、车速、颗粒排放器积炭程度。发动机温度持续达到一定程度，冷车是不可能开始再生的，一般在启动一段时间或者上到高速后的短时间内，发动机就能达到合格的温度。车速在40以下是不会启动再生程序的，一般在60时速以上，这个得由各厂家出厂ECU设定里设定，有的车要60就可以启动，有的车要80才能启动。低速不能启动再生的原因主要是为了安全，因为再生过程中排气温度很高，排气口附近有物体就会燃烧或者融化，这点大家要注意安全。颗粒排放器积炭程度，这点也是各厂家设定不同，一般来讲会设定大概积炭达到60%到80%时可以启动再生，低于60%则不启动，高于80%就亮警告要你去4S店，再继续高就直接锁定车辆发动机强制进入怠速。

再生过程启动时，你可以感受到这几点：动力下降，发动机声音提高，车内密闭且没开空调时可以感觉温度有点升高，车尾有明显橡胶燃烧味，油耗升高，转速升高。建议大家用心速体会，了解自己的驾驶环境会大概多少公里、多长时间进行一次再生。若是发现车正在再生，有可能的话当即决定上高速路跑一程，等再生结束再回家停车。

再生过程一般需要十几到二十分钟。

城区道路基本不太可能启动再生。就像之前说的，低速和停止会打断再生。

机油选择严格按照要求，和颗粒捕捉器堵塞程度直接相关。

尽量选择高速度通畅的道路，避开红绿灯和堵塞道路。

手机纯手打，排版不好，见谅。