“合格后车”到底是怎么导致的？

因为傻逼不会保持安全车距[s:ac:哭笑]

[quote][pid=407846942,20977683,1]Reply[/pid] Post by [uid=34148554]yidiantaotao[/uid] (2020-03-25 14:57):

因为傻逼不会保持安全车距[s:ac:哭笑][/quote]我不是说为啥会追尾，追尾的原因肯定是没刹住嘛

只是想知道为啥大家边上不开都跑到超车道来挤着[s:ac:哭笑]

让速不让道，发现需要急刹的时候，正确的做法就是减速，而不是看右边空就打过去。

不是说打过去不行，如果你打过去之前已经确定了旁边车道后面没车，那就可以。

但有不少时候要么是急刹来不及看，要么是旁边车道后面也有车，你变道还是撞，而且从无责变成全责。

[s:ac:茶]很多人城里开车习惯了，不知道高速上安全车距是50一百米啥的。以为跟城里一样隔20米了不起了。

因为没有超车道

因为大家都遵守交通规则，实线不变道

车队的头车和尾车难度不一样，头车需要稳当，尾车需要虎，明白了么。
3辆车统一车道，头车看见紧急情况，头车刹车，中间的车需要急刹车猛刹车重刹车才行，前面两个没出问题的情况下，很可能尾车就是合格后车了，因为给3个司机的反应时间根本不一样，更何况尾车没视野，接受到的信息也不一样。

[quote][pid=407847958,20977683,1]Reply[/pid] Post by [uid=42262713]lcwgundam[/uid] (2020-03-25 15:01):
[s:ac:茶]很多人城里开车习惯了，不知道高速上安全车距是50一百米啥的。以为跟城里一样隔20米了不起了。[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bce4f2963.png[/img]隔20米上下班绝对能被加塞到怀疑人生。

每日一方绝大部分的合格后车都是一辈子刹车没踩到底那种人，很多追尾在我看来都是不可思议的，明明有那么大的制动空间，硬生生能变成追尾

说明这种人脑子不灵活，反射弧过长，对事情判断力极差，反应能力弱，也没有较好的保存自身警示他人的意识

所以基本都是潜在的或已发现的马路毒瘤

追尾专用车道你以为是开玩笑

其实日常中80%以上的追尾都可以通过踩死刹车来避免的。
我发现好多人踩刹车根本不用力的

人的反应时间决定了合格后车的存在

10辆车大家间隔30米匀速，第一辆车远处遇情况20%力度刹车，第二辆反应过来就需要40力度才能不追尾
以此类推最后几辆踩出ABS都不灵，于是就成了合格的候车

[quote][pid=407851934,20977683,1]Reply[/pid] Post by [uid=60378757]Kmoggie[/uid] (2020-03-25 15:15):

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bce4f2963.png[/img]隔20米上下班绝对能被加塞到怀疑人生。[/quote]别说20米了。。。有3米，有人就敢把车头先探进来。

反正脾气好不怕加塞就保持足够的安全距离

不想被加塞，就跟紧点，保持注意力集中随时踩死刹车

[quote][pid=407851934,20977683,1]Reply[/pid] Post by [uid=60378757]Kmoggie[/uid] (2020-03-25 15:15):

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bce4f2963.png[/img]隔20米上下班绝对能......[/quote]20米跟车不是加塞，是乌龟。

[quote][pid=407853999,20977683,1]Reply[/pid] Post by [uid=1973772]無爭[/uid] (2020-03-25 15:22):

别说20米了。。。有3米，有人就敢把车头先探进来。

反正脾气好不怕加塞就保持足够的安全距离

不想被加塞，就跟紧点，保持注意力集中随时踩死刹车[/quote]有些狗逼哪怕跟你并排，都敢方向盘一甩就逼过来，打定主意就是有本事你撞我，我去年年初连撞2次之后就明白了，修车太麻烦，闭着眼睛的狗逼什么事都干的出来，该刹车让还是得让

交通法规说高速上保持200米车距，现实是有2米车距都恨不得插进去[s:ac:哭笑]

[quote][pid=407848308,20977683,1]Reply[/pid] Post by [uid=5658106]太过疯狂[/uid] (2020-03-25 15:02):

车队的头车和尾车难度不一样，头车需要稳当，尾车需要虎，明白了么。
3辆车统一车道，头车看见紧急情况，头车刹车，中间的车需要急刹车猛刹车重刹车才行，前面两个没出问题的情况下，很可能尾车就是合格后车了，因为给3个司机的反应时间根本不一样，更何况尾车没视野，接受到的信息也不一样。[/quote]错，一个懂得看路况的司机必须是错位驾驶的，理想的情况是这样
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202003/25/-7da9Q5-c5buK17T3cSk1-h4.jpg.medium.jpg[/img]

然而看每日一方，绝大部分的追尾都是发生在前方一点视野都没有，也没有错位驾驶，驾驶员就直愣愣的看着前面的车屁股，还跟得那么近，前面都特么踩了半天刹车了，视频车连速度都不减

这些人不合格简直是天理不容

一个优秀的驾驶者应该眼观六路，懂得利用高度差，位置差来观察路况，能力强的把前面一整条路的情况都看得通通透透，正常的也应该能看到前面3辆左右的车行进情况，可以做到同步制动或变道

旁边那道后面有龟速车

队伍第一辆乌龟车[s:ac:黑枪][s:ac:黑枪]，又是实线不能随意变道