Jar_Of_The_Head
2025-08-16T05:58:06+00:00
8月11日，工信部发布一则关于车企账期整改的调研信息，让持续发酵的“60天账期”话题再次聚焦。此时，距离6月10日车企集中承诺缩短账期，恰好满两个月。
根据工信部发布的调研信息显示，一汽、广汽、赛力斯三家企业通过流程优化兑现承诺的案例被重点披露，成为这场“账期革命”首份到期答卷的观察样本。
我记得这个事不是这三家先发起的吧？是谁来着？[s:a2:不明觉厉]
Reply to [pid=836259538,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=7881472]notbigsr[/uid] (2025-08-16 14:19)
工信部也点名了几家积极响应的车企，其中就有长城吉利，
倒是某销量第一的车企隐身了。
迪链结算也算是结算了，已经给了你byd币，难道你还想要现金？？？[s:ac:喘][s:ac:喘][s:ac:喘]
[quote][pid=836259707,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66210033]来这里趴着就好了[/uid] (2025-08-16 14:21):
工信部也点名了几家积极响应的车企，其中就有长城吉利，
倒是某销量第一的车企隐身了。[/quote]一汽广汽都是合资占大头的车企
合资供应链很多都是外资企业
所以他们及时付款反而是一种变相的国有资产流失
Reply to [pid=836261344,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=60842877]岸上的喀秋莎[/uid] (2025-08-16 14:40)
感谢比亚迪保护国有资产。
[quote][pid=836261344,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=60842877]岸上的喀秋莎[/uid] (2025-08-16 14:40):
一汽广汽都是合资占大头的车企
合资供应链很多都是外资企业
所以他们及时付款反而是一种变相的国有资产流失[/quote]未曾设想的角度
别装了 车版发这种帖子就是为了往比亚迪身上拐 你看楼上叫 迪链的狗已经来了 国产厂再怎么招也比合资强
许海东：“目前，主要的央企像一汽、东风、长安，主要的国企比如广汽、上汽、北汽，还有民营企业像吉利、长城，以及新势力企业像赛力斯、理想、小鹏，这些企业都在积极响应。中国汽车工业协会也专门做了一些相关的统计，应该说这些大的汽车企业、主要的汽车企业都已经在行动。
帮你贴个原文好了[s:a2:鬼脸]
[quote][pid=836261344,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=60842877]岸上的喀秋莎[/uid] (2025-08-16 14:40):
一汽广汽都是合资占大头的车企
合资供应链很多都是外资企业
所以他们及时付款反而是一种变相的国有资产流失[/quote][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同][s:ac:赞同]
[quote][pid=836261344,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=60842877]岸上的喀秋莎[/uid] (2025-08-16 14:40):
一汽广汽都是合资占大头的车企
合资供应链很多都是外资企业
所以他们及时付款反而是一种变相的国有资产流失[/quote]合规合法还得靠合资是吧？那建议多来点资产流失，倒逼国资合规合法
Reply to [pid=836261503,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66874945]仰望汽车[/uid] (2025-08-16 14:42)
比亚迪60天+商业承诺，技惊四座。
合资40天-50天结清货款，表现不佳。
Reply to [pid=836261950,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66210033]来这里趴着就好了[/uid] (2025-08-16 14:47)
有一个算一个 都是废物点心 跟着合资屁股后面吃剩饭 还要一家差点倒闭的民企才把价格打下来
Reply to [pid=836263641,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=25892377]yudongxxb[/uid] (2025-08-16 15:06)
谁敢不跟啊 这波是国家下场按头 蔚来都声明跟了
[quote][pid=836261708,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=41038636]heeroyuyk[/uid] (2025-08-16 14:44):
许海东：“目前，主要的央企像一汽、东风、长安，主要的国企比如广汽、上汽、北汽，还有民营企业像吉利、长城，以及新势力企业像赛力斯、理想、小鹏，这些企业都在积极响应。中国汽车工业协会也专门做了一些相关的统计，应该说这些大的汽车企业、主要的汽车企业都已经在行动。
帮你贴个原文好了[s:a2:鬼脸][/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/16/axwdQ2w-8a14K2iT3cSjt-ik.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/16/axwdQ2w-kavfK2aT3cSjv-ie.jpg[/img]
[quote][pid=836263790,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66874945]仰望汽车[/uid] (2025-08-16 15:08):
谁敢不跟啊 这波是国家下场按头 蔚来都声明跟了[/quote]也是，国家的意思大家都得跟。。吉利都承诺不扩产了。。反正这两年往后肯定要走不卷的路线了，看会搞成什么样吧。。
[quote][pid=836261344,44857991,1]Reply[/pid] Post by [uid=60842877]岸上的喀秋莎[/uid] (2025-08-16 14:40):
一汽广汽都是合资占大头的车企
合资供应链很多都是外资企业
所以他们及时付款反而是一种变相的国有资产流失[/quote][s:ac:哭笑]你这个角度真是TMD独特新颖，前无古人