GOLDEN_D3ATH
2024-10-31T00:33:24+00:00
这个数据前些年我怎么记得要30万以上性能油车才有呢
现在的国产电车动不动就33米刹车的吗？？？
KingIndomie
10年前也不会给20万的车配1500-2000一条的轮胎[s:ac:哭笑]
K ꜱʜɪɴ ᴍᴏᴋᴜ !!!
是好还是坏[s:ac:茶][s:ac:茶]
电车毕竟多了个动能回收
电车毕竟多了个动能回收
Kura
这种一般都是顶配性能胎
NIGHTWING10136
10年前，只要能刹进40米就属于比较好的档次了
能刹进37米就属于很好的了
刹进35米的可以掰着手指头算
能刹进37米就属于很好的了
刹进35米的可以掰着手指头算
DreamZzz
哪个车
Selfish
[quote][pid=793213003,42350611,1]Reply[/pid] Post by [uid=62667004]Enzo洛[/uid] (2024-11-06 08:39):
是好还是坏[s:ac:茶][s:ac:茶]
电车毕竟多了个动能回收[/quote]和动能回收有关么？
是好还是坏[s:ac:茶][s:ac:茶]
电车毕竟多了个动能回收[/quote]和动能回收有关么？
Cool Whip
以前油车就是躺着赚钱，很多现在国产十万二十万有的配置搁以前油车四五十万都还得选配
Rayok'n 2.0
轮胎什么的比以前强了吧，毕竟油车也很多都很低了
Selfish
[quote][pid=793213210,42350611,1]Reply[/pid] Post by [uid=139148]daozeih[/uid] (2024-11-06 08:40):
哪个车[/quote]查了下，小米su7 极狐s5 昊铂gt 哪吒gt这些
哪个车[/quote]查了下，小米su7 极狐s5 昊铂gt 哪吒gt这些
Crakel
这个主要取决于轮胎。
Selfish
[quote][pid=793214277,42350611,1]Reply[/pid] Post by [uid=33536952]EspadaD[/uid] (2024-11-06 08:46):
轮胎什么的比以前强了吧，毕竟油车也很多都很低了[/quote]油车车轻很多啊。。。同规格轻300kg左右了
轮胎什么的比以前强了吧，毕竟油车也很多都很低了[/quote]油车车轻很多啊。。。同规格轻300kg左右了
Zakkssst
看具体情况，10基本看轮胎，把前轮做宽一点刹车就不错
10也不需要怪物级刹车系统
10也不需要怪物级刹车系统
Deja
以前的合资油车就是躺着挣钱，割韭菜，加价，
合资还有后轮鼓刹的呢，
现在，呵呵呵，你看合资油车，还有宣传自己加速刹车的吗？横评都不敢参加了。
以前33米，我都没见过几个，我感觉35米都已经很逆天的成绩了。。。
还有加速，以前小钢炮5秒6秒的，那都是性能车了，
现在？
以前有个座椅通风，那觉得，这车真高级，
现在？你这车连座椅通风都没有，还有意思吹自己高级？
合资还有后轮鼓刹的呢，
现在，呵呵呵，你看合资油车，还有宣传自己加速刹车的吗？横评都不敢参加了。
以前33米，我都没见过几个，我感觉35米都已经很逆天的成绩了。。。
还有加速，以前小钢炮5秒6秒的，那都是性能车了，
现在？
以前有个座椅通风，那觉得，这车真高级，
现在？你这车连座椅通风都没有，还有意思吹自己高级？
manny_22
Reply to [pid=793214570,42350611,1]Reply[/pid] Post by [uid=65578440]3000里路[/uid] (2024-11-06 08:48)
质量大，惯性大，但是摩擦力也大。易车实验，理想满载刹停距离比空载短，车轻只是减小刹车负载，并不表明刹车距离一定更好。
质量大，惯性大，但是摩擦力也大。易车实验，理想满载刹停距离比空载短，车轻只是减小刹车负载，并不表明刹车距离一定更好。
Selfish
[quote][pid=793215389,42350611,1]Reply[/pid] Post by [uid=65562429]艾泽拉斯小地精[/uid] (2024-11-06 08:53):
质量大，惯性大，但是摩擦力也大。易车实验，理想满载刹停距离比空载短，车轻只是减小刹车负载，并不表明刹车距离一定更好。[/quote]卧槽，是这个道理
质量大，惯性大，但是摩擦力也大。易车实验，理想满载刹停距离比空载短，车轻只是减小刹车负载，并不表明刹车距离一定更好。[/quote]卧槽，是这个道理
missaribaby
[quote][pid=793214916,42350611,1]Reply[/pid] Post by [uid=61714048]时间印记忆往昔[/uid] (2024-11-06 08:50):
以前的合资油车就是躺着挣钱，割韭菜，加价，
合资还有后轮鼓刹的呢，
现在，呵呵呵，你看合资油车，还有宣传自己加速刹车的吗？横评都不敢参加了。
以前33米，我都没见过几个，我感觉35米都已经很逆天的成绩了。。。
还有加速，以前小钢炮5秒6秒的，那都是性能车了，
现在？
以前有个座椅通风，那觉得，这车真高级，
现在？你这车连座椅通风都没有，还有意思吹自己高级？[/quote]gti零百原厂是7s多，是以前性能车排面，你说的4s5s的都是要要7/80w了[s:ac:哭1]
以前的合资油车就是躺着挣钱，割韭菜，加价，
合资还有后轮鼓刹的呢，
现在，呵呵呵，你看合资油车，还有宣传自己加速刹车的吗？横评都不敢参加了。
以前33米，我都没见过几个，我感觉35米都已经很逆天的成绩了。。。
还有加速，以前小钢炮5秒6秒的，那都是性能车了，
现在？
以前有个座椅通风，那觉得，这车真高级，
现在？你这车连座椅通风都没有，还有意思吹自己高级？[/quote]gti零百原厂是7s多，是以前性能车排面，你说的4s5s的都是要要7/80w了[s:ac:哭1]
CreepFrosty
电车沉，所以轮胎的性能要求高，还要静音。尺寸还大，可不就价格高了么？油车用这么好的轮胎也贵呀，可惜油车企业舍不得给。
Saterdan
其实就应该是这个刹车表现啊
现在的新能源都是曾经性能车，甚至是跑车级的马力
制动系统当然也要性能车和跑车级的
考虑热衰减问题，必须还要有提前量
看看现在很多人呼吁大马力新能源必须要赛照就能看出趋势了
越难驾驭的车，不仅是制动系统，甚至是车手因素都要加强，否则全都是马路杀手
现在的新能源都是曾经性能车，甚至是跑车级的马力
制动系统当然也要性能车和跑车级的
考虑热衰减问题，必须还要有提前量
看看现在很多人呼吁大马力新能源必须要赛照就能看出趋势了
越难驾驭的车，不仅是制动系统，甚至是车手因素都要加强，否则全都是马路杀手