Islaton
2025-08-03T07:37:57+00:00
比如理想L6789，尺寸越大价格越高，配置越好。但对有些三口之家用户，或者想要一定驾驶体验的，车大反而对他们造成困扰，小区车位进出困难，城市用车风险增加，不如一辆尺寸合适的车更好。
但厂家定义了L6就是价格最低，配置最低，比如电池底盘就比L789。
那些追赶理想的车企，也是这么定义产品的。其实做过产品的人知道，有时车做小而功能性能不降反而成本更高，当然车辆的动态性能也会更好。
[quote][tid=44820373]Topic[/tid] Post by [uid=4635883]sovpher[/uid] (2025-08-11 15:46):
比如理想L6789，尺寸越大价格越高，配置越好。但对有些三口之家用户，或者想要一定驾驶体验的，车大反而对他们造成困扰，小区车位进出困难，城市用车风险增加，不如一辆尺寸合适的车更好。
但厂家定义了L6就是价格最低，配置最低，比如电池底盘就比L789。
那些追赶理想的车企，也是这么定义产品的。其实做过产品的人知道，有时车做小而功能性能不降反而成本更高，当然车辆的动态性能也会更好。[/quote]不是理想，是原来的油车车企开始就是这样。gls>gle>glc，客观上也是空间越大，价格越贵
这倒不是理想的惯性思维，而是有车以来，得房率高的车就更受欢迎
Reply to [pid=835606153,44820373,1]Reply[/pid] Post by [uid=42127696]旧酒新茶[/uid] (2025-08-11 15:49)
那是因为传统油车入门本来就小，空间不够用。但像理想L6对三口之家足够用了，尺寸媲美GlE。
像蔚来es60尺寸比L6小，但价格更高，配置和操控更好，空间也足够用。
Reply to [pid=835606246,44820373,1]Reply[/pid] Post by [uid=5171204]cawind[/uid] (2025-08-11 15:49)
放个100度电池足够用了，是大车和超大车的区别，动不动5.2米*2米
这是油车定的规矩，，现在电车为了做大底盘塞电池不是很乐意做大车吗，，，
当年我也有点纳闷，燃油车时代就是如此。后来大概理解到，本质是排量定级别，大排量的发动机就大，所以车就做的大，更大的空间也带来更好的乘坐体验和功能配置。