[quote][pid=482662248,24971627,1]Reply[/pid] Post by [uid=10508649]极限眼镜控[/uid] (2021-01-05 07:26):
这样不好吗?[/quote]对股东和精神股东那肯定是重大利好
只有你以为是鲶鱼吧。国外顶尖企业来了就是吊打。就比亚迪的4s信誉都不如市场卖菜大姐,谁敢买
挺好的,记得当初新能源补贴的那些企业拿出的都是些什么匪夷所思的东西。
电动政策刚出来,93家新能源车企中就有72家骗补。
这都是活该。
好事儿,当初补贴最高的时候,国内几家出的都是什么玩意儿
主要原因出了特斯拉自己厉害,大部分原因是中国人巴不得自己国家车企赶紧死,和特斯拉利害一致。
[quote][pid=482662337,24971627,1]Reply[/pid] Post by [uid=60464429]用户名乱填就行[/uid] (2021-01-05 07:28):
出款有仪表盘的 能把其他电动车打爆了[/quote]以特斯拉的玩法估计直接配hud的可能性更大,要啥仪表盘[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][tid=24971627]Topic[/tid] Post by [uid=60632384]可乐汪庙庙[/uid] (2021-01-05 06:32):
唯一能打的只有老头乐五菱宏光了[s:ac:晕][/quote]五菱宏光不是老头乐,是青年乐
没看见特斯拉进入中国之后,国产电车发展势头猛的超乎想象么,按这个势头下去,超越特斯拉不是梦啊
以为是苹果,结果是小米[s:ac:茶][s:ac:茶]
中国汽车厂商过多 需要特斯拉这样的 来逼着洗牌和整合
特斯拉用着我们的供应链,宁德时代都创业板一哥了,供应链上的各个环节都比之前骗补的时代有进步,不喜欢的只是那些造不出好电动车的骗补企业而已。
[quote][pid=482663179,24971627,1]Reply[/pid] Post by [uid=60393033]geng1[/uid] (2021-01-05 07:37):
这有什么,我们能让鱼来也能让鱼走。[/quote]让鱼走代价可是很大的
粗暴对待的话 以后哪还有跨过企业来投资
新能源车企销量都在上升,毕竟特斯拉车型单一,不可能满足全部顾客需求,其他新能源找准定位一样有很好的生存空间。
至于真正慌的,恐怕是合资燃油车品牌吧?这些买办们,从上到下估计都是想他们早点完蛋吧[s:ac:茶]