中国的汽车行业已经国足化了吧

1956年，中国自主制造出了第一辆国产汽车——解放牌汽车，大约是欧美20年前汽车水平。

日本汽车产业起步于1914年，50年后超越德国成为世界第二汽车大国。

韩国汽车产业在1972年才实现轿车国产化，比中国晚了将近20年，1995年就已经发展成为世界第五。

只看日韩。

日本就不说了，当初美国佬故意使绊子耍阴招，甚至砸日本车都是美国人玩剩下的。

美国人80年代就抵制过日本车，把工人工资下降都甩到日本车竞争头上，然后鼓动民众砸烧日本车。

现在美国人还不是老老实实继续开日本车，现在日本车在美国照样占比最高。

韩国起步比中国晚这么多，都已经超过中国了，这和国足有点像。

现在中国汽车出口还没影呢。

中国对汽车行业的保护政策规定：外企品牌汽车直接在中国市场销售将被征收高额的进口税。
如果想避开进口税，外企就必须与中国本土车企一起、以合资公司各自占比50%的形式生产和销售合资汽车。

无非就是因为没有竞争，蛋糕太大，不需要搞研发就能吃饱。

现在政府已经开始放开了逐步放开外资汽车企业进入市场的合资限制。
电动汽车特斯拉就进来了。

有点像国足一定幅度放开外援限制，同时限制球员收入。

就是效果不知道好不好了。