mrilham14
2022-01-19T03:37:45+00:00
L5级别自动驾驶+L5自动驾驶的强制保险，就可以提到一台L5自动驾驶的model3，自动驾驶模式出事故就走保险流程
如果特斯拉出L5自动驾驶+强制需要买自动驾驶保险，多少人会买单
Jeyen
没有如果，带nm节奏呢
yingying
首先，疑似违法……
!!bacon_hair1!!
L5表示什么是T5级别？新出的分级体系么？
特吹真牛皮[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
特吹真牛皮[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
TinieTemba
[s:ac:汗]现在连个自动泊车事故都没哪家车企肯买单呢，想啥呢
Azulus
[quote][pid=584979750,30466584,1]Reply[/pid] Post by [uid=63458750]工作室真好用[/uid] (2022-01-28 11:42):
L5表示什么是T5级别？新出的分级体系么？
特吹真牛皮[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]估计是玩怀旧服魔怔了[s:ac:哭笑]
L5表示什么是T5级别？新出的分级体系么？
特吹真牛皮[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]估计是玩怀旧服魔怔了[s:ac:哭笑]
JaydeNN
好像美国有几个州已经出了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/28/-7da9Q2p-dw45Z1nT3cSu0-1uo.jpeg[/img]
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Mkming
保险给提供复活服务吗？不提供说个jb，我买不起300万保险？
alex▫
问题从来不是保险/赔偿。经济问题完全可以用钱解决。
刑事责任呢？自动驾驶出车祸，如果有刑事责任，是你车主进去？还是主机厂的负责人进去？
刑事责任呢？自动驾驶出车祸，如果有刑事责任，是你车主进去？还是主机厂的负责人进去？
Philly
这个保险应该是车企买 而不是用户买
Fwooji
人死了保险能复活吗？能的话那我支持楼主
kestrel
人死了保险还有个屁用
tomato182
没有如果。特斯拉是靠车辆精细建模后上传超算学习自动驾驶的，国内不会让它这样搞的。
Dxtz
能用钱解决的都不是问题，问题是如果撞死了人特斯拉代替车主坐牢嘛？[s:a2:那个…]
itsArb3
人都不傻
现在公认的最强最安心的辅助驾驶并不是特斯拉的
或者说不是一家车企单独建立在一辆车上的
还需要路面设备和其他车企厂家共同承担这部分责任。
所以就算特斯拉出了所谓的l5(你所谓的t5)那也不会有多少人买账的。
除了脑残粉之外。稍微懂点分析的都知道这种辅助驾驶怎么才能最稳定高效。
举个不恰当的例子：你看看飞机的空管网络有多少因为自动驾驶出问题的，不能说没有，只能说很少，这还是建立在空域比较干净的情况，这一年几百万辆汽车的增长速度，
你让一家车企自己带自己的辅助驾驶，根本没办法快进到保险公司全权负责就能让所有人为他买单的程度。
现在公认的最强最安心的辅助驾驶并不是特斯拉的
或者说不是一家车企单独建立在一辆车上的
还需要路面设备和其他车企厂家共同承担这部分责任。
所以就算特斯拉出了所谓的l5(你所谓的t5)那也不会有多少人买账的。
除了脑残粉之外。稍微懂点分析的都知道这种辅助驾驶怎么才能最稳定高效。
举个不恰当的例子：你看看飞机的空管网络有多少因为自动驾驶出问题的，不能说没有，只能说很少，这还是建立在空域比较干净的情况，这一年几百万辆汽车的增长速度，
你让一家车企自己带自己的辅助驾驶，根本没办法快进到保险公司全权负责就能让所有人为他买单的程度。