fish gaming
2025-06-25T00:01:40+00:00
先解释下所谓的“米粉”：我从大学开始用小米2S手机，后来买了米4、米6、红米NOTE2、红米K30S ULTRA，小米13，以及家里一堆的小米生态链智能家居啥的。应该说论坛里肯定有比我买得早买得多的，但是我自我感觉也算是见证了小米的发展，在这里胡诌几句，请大家指正哈。
1.从小米本身的外观发展来说：
小米最开始的产品外观是真的很廉价，当时米2S手机的塑料后壳很快就磨得不能见人了，印象中一直到米6外观才算能看。但是总的来说也是外观服务于配置了，还是在堆料。个人觉得外观“很屌丝”非常影响早期小米的品牌形象，当时我女朋友明确表示不会购买任何小米的东西。
后来小米的那一堆电饭煲、温度计啥的逐渐开始火起来，肯定有各种因素，但是我觉得外观是很重要的一个方面，设计统一，且干净。而且也比较克制，没怎么用诸如玫瑰金之类的东西。
到现在小米搞CIVI、FLIP系列，都是在外观下了很大功夫。
2.从小米汽车的定位来说：
小米这个品牌做的车，注定很难吸引40岁以上人群。不论你是做方盒子、还是做行政轿车，40岁以上的人对小米这个品牌基本是不碰的，这是我综合了很多身边同事、长辈的评价总结出的。所以雷布斯干脆就打年轻人的市场。
年轻人要什么小米很清楚，说“鬼火”可能有些夸张，但是年轻人一定是需要一定的个性、激情、张扬的。
所以我觉得大家很好理解为什么SU7、YU7宁肯借鉴一些造型、牺牲一些空间也要做得很运动，很像跑车，而且还出了那么多颜色、轮辋样式。一方面吸引年轻的大男孩们，另一方面更重要的，吸引了小姑娘们。根据题主观察，在山东的企事业单位这种大家一致认为“古板”、“老套”的地方，停车场也经常见到小米汽车。我有个同事下定YU7，自我描述心路历程就是，虽然这车可能会让他在领导眼中显得不稳重，但是这是他最后一次能拥有小米汽车了，等年龄再大一点就真的真的不合适了。
个人观点，不喜可以随便喷[s:ac:呆]感谢大家。
1.从小米本身的外观发展来说：
小米最开始的产品外观是真的很廉价，当时米2S手机的塑料后壳很快就磨得不能见人了，印象中一直到米6外观才算能看。但是总的来说也是外观服务于配置了，还是在堆料。个人觉得外观“很屌丝”非常影响早期小米的品牌形象，当时我女朋友明确表示不会购买任何小米的东西。
后来小米的那一堆电饭煲、温度计啥的逐渐开始火起来，肯定有各种因素，但是我觉得外观是很重要的一个方面，设计统一，且干净。而且也比较克制，没怎么用诸如玫瑰金之类的东西。
到现在小米搞CIVI、FLIP系列，都是在外观下了很大功夫。
2.从小米汽车的定位来说：
小米这个品牌做的车，注定很难吸引40岁以上人群。不论你是做方盒子、还是做行政轿车，40岁以上的人对小米这个品牌基本是不碰的，这是我综合了很多身边同事、长辈的评价总结出的。所以雷布斯干脆就打年轻人的市场。
年轻人要什么小米很清楚，说“鬼火”可能有些夸张，但是年轻人一定是需要一定的个性、激情、张扬的。
所以我觉得大家很好理解为什么SU7、YU7宁肯借鉴一些造型、牺牲一些空间也要做得很运动，很像跑车，而且还出了那么多颜色、轮辋样式。一方面吸引年轻的大男孩们，另一方面更重要的，吸引了小姑娘们。根据题主观察，在山东的企事业单位这种大家一致认为“古板”、“老套”的地方，停车场也经常见到小米汽车。我有个同事下定YU7，自我描述心路历程就是，虽然这车可能会让他在领导眼中显得不稳重，但是这是他最后一次能拥有小米汽车了，等年龄再大一点就真的真的不合适了。
个人观点，不喜可以随便喷[s:ac:呆]感谢大家。